0728.今日の本線

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17:01

“江田6:52お客様対応で一部列車運休”と“LED”がスクロールする。

さて

F4763S・準急･久喜　+13分

D4691S・準急･南栗橋
東武指令が、67Ｓ

91Ｓと変更指示を出した車両。

2215･区間急行･新栃木

2509・区間急行･館林

2509・区間急行･館林
この“2215.2509.2511”区間急行3本は順序通りですが+5分下げてます。

F4779S・準急･久喜
所定は08Ｋ
やはり、この列車も東武指令が運用変更で08K

79Sと変更指示を出してます。

D4726K･準急･北越谷〜D6726K･回送･南栗橋

3501・区間準急･久喜

D750T・急行･南栗橋
無線での変更指示は聞いてませんが、押上で運用変更が出たようです。

3801･区間準急･北春日部

F793S･急行･久喜
所定でないことは“ありあり”ですが

車がいいタイミングで嵌ったようです。

D752T・急行･南栗橋
ここから、直通中止･北千住折返スタートです。
ただ、指令系統も多少混乱していたようで
C4855S

D752Tの折返場所が、北千住

曳舟

北千住とコロコロ変わってました

3803･区間準急･北春日部
昨日、3801<土休>で方向幕が壊れていましたが
入庫後修理したようで、正しい表示が出ています

F754T・急行･久喜
89S

54Tです。
既に偽89Sで走っていましたが、原因はD4689Sですか

3805･区間準急･北春日部

3503･区間準急･久喜

原因は
89Sか30Ｋではなかろうか

30Ｋはウヤっぽかったし…

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プロフィール

Author:南栗橋車両管理区荒川支所
鉄道趣味っていろんな切り口があるんだよね

『撮り鉄が全てで頂点』なんていうのは
残念だけど“同調圧力”そのもの
同調圧力に呑まれるのは
自ら考える事を捨てているのと同じ

『エア国鉄ヲタ』『エア京急ヲタ』『ROM専』の全力感って鬱陶しい

･名古屋駅飲酒乗務突撃事故
･首都圏国電同時多発ゲリラ事件

この2つを体感していない国鉄厨は今すぐ滅べ

鉄道趣味は
『ポケモン集め』『切手集め』じゃない事を理解しようよ

近視眼的な視点でやっている限り
『鉄道趣味』は
真に世間から理解されないね

『妄想･俄ヲタ』と
『昔から地道にやっている趣味者』は
はっきり線引きしよう

コンテンツを雑に食い荒らして先行者や
他の初心者の心に土足で入るようなのを
ニワカ

･撮り鉄しか出来ない奴
･質悪い“ネット知識武装”初心者
･気違いの二次元ヲタ･声豚･ドルヲタから
転向した新参者
(バカ発見器でアニメアイコンと
崇拝するタレントの無断画像
貼付使用だからすぐわかる)
→ニワカ
こう定義すれば間違いはない

止めよう『ROM専』のコメ欄荒らし

コメント欄は
『俄による俄知識がどれだけ通用するかを
確かめる場所や掲示板でもない』

誰でも知っているような事を書いて
ブログ主は表立って言わないけど
本当は『迷惑している』んだよ

脊髄反射コメも恥をかくだけで
みっともないね()

妄想･妄言の類を
無責任&無節操に書き綴るのがブログじゃない

2chに晒したからって勝ったつもりに
なっているってのは愚か者の所行

別に2chは司法でも正義でもない
ただの『便所の落書き』という理解出来ないのかなぁ(棒

“0.47%”は完全無視です

何かとハッキリ切り捨てますが
こんなブログでも拍手をくださる方
誠にありがとうございますm(_ _)m

自由放送ではありますけども
世間の常識と大幅に乖離したような
バカ発言をするつもりは毛頭ありません

カウンター数は『FC2』へ
移転してからのカウントなので
goo時代の数は反映してません

当場末ブログの模型加工記事を実践する場合
基本
“メーカー非推奨･自己責任を
理解した上で工作”
お願いしますm(_ _)m

DAA-AWS210-AEXLHから6AA-AYH30Wに
乗り換えた事業者

日本交通には『非協力的』であり続ける
一般乗用旅客運送自動車運送事業者

我々
一人一車制
一般乗用旅客運送自動車運送事業者は
日本交通や国際自動車等の下請け業者じゃない