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暫定移籍の5122F
月曜日から営業開始

近いうちに
元住吉の東横系統5050系とY500系のワンマン運転設備追加工事が始まりそう…。

田玉では
過去、東横から8590系を編成替えして取りあげ
8500系の東武ATS追加工事するための予備車とした前歴があり
だからこそ、8590系は東横に戻さず“サークルK”として生きている。

また
東横のランカーブは、最低基準車両が8590系でなく9000系というのも
元住吉へ戻さない理由の一つである。

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