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渋88(渋谷駅東口〜青山学院〜六本木駅〜神谷町駅〜新橋駅)を
渋谷(B)本所から新宿(B)支所へ移管

20年近く前
この渋88系統が東京駅八重洲南口まで乗り入れていた時代
渋谷駅東口〜東京駅八重洲南口を全区間通しで乗ったことが1度だけある。

その後、路線短縮(新橋駅〜東京駅八重洲南口間廃止)や
東京タワー折り返しの“乙系統”廃止と変遷し、現在の状態を維持してきた。

しかし、今回新宿への移管ということは営業係数があまりよくないようである。
確かに、都01と・銀座線・日比谷線の重複がある以上仕方ないのかも…。

都06(澁谷駅東口〜天現寺橋〜古川橋〜赤羽橋駅〜新橋駅)の再度渋谷(B)単独化

もともとは
今は無き目黒(M)所管路線を、営業所再編で渋谷へ移管した路線である。
去年か一昨年に、品川(A)との共管路線にしたばかりなのに…。

その分を海01・門前仲町〜東京テレポート駅に充当という。

品川営業所から東京テレポート駅への回送ルートはどこを通すのかな

これも興味津々である

後は、新宿支所はとバス委託で同所の都01撤退は予想通りだった…。

参考資料はこちらより…

車両の営業所間移動も激しいので注目だ

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