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田玉線
5118F・5119Fがやっと出てくる。

ついでに5101Fへ入れる6ドアT車も出場。

1番のりば・【東急】東急5118F,5101F用6ドア2車甲種輸送へ

これで
ほぼ、8500系のサークルKが実質運用から抜ける。
7月の改正は
30番台Kの東武乗り入れ全面解禁を期待するよ

正直、縛る理由が無くなるワケだし…。

2000系3本と8590系2本は
40番台K(40K.41K.42K.43K.44K)あたりで限定使用すればいい。

平日昼間の32K.33Kを40番台Kにすれば問題もない。

あとは、東急指令が柔軟な運番変更をして
こっちへ遅延拡大を防止して欲しいね

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