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S-1系統の車両チェックした時、併せて一般車両も押さえておいた

いすゞ(J-BUS)
B795・QDG-LV290N1【K・F】C253・2DG-LV290N2【Z・③】
B795                            C253

C282・2DG-LV290N2【K・F】D308・2DG-LV290N2【K・F】
C282                            D308

南千40にLV290充当は珍しい

LVでも少数派の
X290・QQG-LV234L3【Z・③】
HYBRID車
(都交全体でも8両しか存在しない)

三菱ふそう
V348・LKG-MP37FKF【P・③】W464・LKG-MP37FKF【K・③】
V348                            W464

一般競争入札で負け続けているため数少なくなっている三菱車

スカニア
D926・2DG-NB4X2BVJ【K・F】
D926

E代で『いすゞLV・入札勝ち』を見ると
スカニアの本格採用は期待薄というのが現実的じゃなかろかね

まぁ鉄道では『京急vsSIEMENS』というのもあって
国産メーカーみたいに“痒いところに手が届く”みたいなアフターケアを
外国メーカーはあまりやりたがらないってのが本心だから

P.S
「全国バスコレクション国際十王交通」製品化予告!!・TOMYTEC

3010号車がモデルのようだけど現車は見てない
W杯開催直前の新製投入だったみたいだね…

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