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有楽町線・副都心線
wdia11kデータを作っている。

こうしてみると
東武車は有楽町線・副都心線のどっちにも入れるが

西武車と車は
運用の縛りがありすぎて
いざという時に身動きが取りづらい…。

副都心線対応車運用とワンマン機器非搭載車運用で
分けているからダイヤ乱れにはきついぞ〜


公式見解ですべて8両編成と10両編成を

有楽町線・副都心線共通運用化するとステートメントを出している。

西武も
公式ステートメントを出していないが
ワンマン対応工事を推進して運用の縛りを無くしたいだろう。

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