2827.『保谷折返→ひばりヶ丘始発』への移行動作

『ひばりヶ丘立て替え快急』の保谷折返し方法

“変”快急1855の場合

11:00頃の『Y線』は

2本満線

11:14頃

臨回電到着
(地下鉄直通“快急･1710/08M”は『清瀬』で待ち“各停･6518/59S･新木場”の続行で『保谷』着)
↓

エンド交換
↓

11:24頃発車

後続の

各停･6511(12M)･小手指で追走

ひばりヶ丘は

“変”快急･1855が『下り副本線』より出発

各停･6511(12M)･小手指は『清瀬』で快急待避

球場直通に化けた

快速･“変”7301(43S)･西武球場前は『下り本線着発』で客扱い
(今日はダイヤ乱れの為“43SM”になってます)

土休日デーゲームダイヤの場合
1時間後に同じパターンが発生する

土休日ナイターダイヤの場合も
『+5時間後』に同じパターンと考えて良い

当然“ひばりヶ丘”は折返出来ないので『保谷』しか無いと思っていたが
ハッキリ調査しておけば後々問題が無くなるという事

おまけ
朝方『東横』で地雷踏んだのかまたまた運用変更いっぱい出てたね

下り場面で乗った

準急･4701･飯能

よーく見ると『73S』表示

という事で“73SM”

保谷で待ってたら『奥の26～28番』から出てきた

各停･6654(08K)･元町中華街
↓

拡大

その他
51KS.14MS.25KSはそれなりに仕方ないし理解出来るが
09SKには驚いた

09Sは『メトロの8両スジ』なのに『東急の10両』が代走

最初は8両化した『4103F』と思ってたが
よくよく数えると『10両』繋がっている…

ここのところ『副都心系』は連続でダイヤ乱れしているが“厄払い”する!?


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