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最近
東急との間で
東武非乗り入れ車“サークルK”を貸し借りしているようだ。

走行距離調整でもないのに…。

8000系
B修に入場させたい編成は端から見てもわかるが

新木場CRは
7000系の副都心線B修化に追われて
それどころではない…。
それに早くB修を終わらせて
有楽町線・副都心線運用を共通化したい意向があるので
8000系のB修は後回しだろう。

1番のりば【サークルK貸し出し関連ニュース】へ

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