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相変わらすの『環境テロ団体・シーシェパード』と同じレベルのバカ工作員諸君
自己を正当化するための中傷コメによる荒らし行為、無駄な努力ご苦労さん

とうとう俺の『成りすましバカ香具師』が出てくるとは、本当に工作員はゴミ以下だな

『語るに落ちる』とは正にこの事だ

しかし、無意識にDQNという自覚は持っているようだ
それは『自分が疚しい』事の裏返しであろう…

『疚しく』なければスルーしてりゃいいだけの話


しかし
夜10時以降、厨房や工房は『親の同伴がない限り』ダメなんじゃないのか?
少なくとも『一般遊戯施設』にはそういう告知が貼ってある

おい、警視庁の少年課
厨房や工房の『未成年』をちゃんと補導しなきゃダメだろが!!

それにしても、取材する『バカメディア』もどうなんだろか?

こいつらが来るから『DQN』が調子に乗るんだろ?

早く鉄道バブルが弾けて、俄鉄や似非鉄がいなくなってくれ…

大体
『北陸・能登』の廃止は利用者が減って、利用率が低いから『廃止』する。

仕方ないね、民間企業だもん営利追求は当たり前だよ。

旧国鉄の様な『公共企業体』なら『一律廃止』にはならなかっただろうがね。

廃止反対を叫ぶDQN鉄のHPやブログをさんざんみたが
『廃止反対』なら利用する事で実績向上し残すのが本筋じゃなかろうか?

大体
そういうDQN鉄は『普段は自家用車』で生活し
(厨房や工房は親が自家用車を持っている為、何の不便も感じない)
『鉄道』の有り難みなんて感じちゃいない

そう『鉄道』は『被写体』であれば良いんだから…

全く本末転倒

やっぱり『撮り鉄』は
『真の鉄道に対する思い入れや、鉄道の正しい知識なんて無いんだ』と改めて思うね

それが『撮り鉄』という風に区分する事の裏返し

このブログの管理人氏、正に『うまい事』言うね

いわゆる“撮り鉄”って人たちは本当に鉄道ファンなのか。
ほとんどは売国奴コイズミに浮かれて騙されたB層国民みたいなものだろう


本当は1225で書いた様な図式があって成り立つんだけど…

JR東も『撮り鉄』警戒するなら
イベント列車の運転なんて本末転倒だから止めてしまえ

今日『能登』編成の返却前に『とき』を仕立てたり
夏頃にはトタ201の廃車回送を有料列車として仕立てる。

『撮り鉄』警戒すると言いながら、『金の臭い』がするので金儲けに走る。本当に本末転倒も甚だしい

荒らしコメントを書く前に『鉄道バブルという状態を指摘する』コメントをしっかり読んでから考えるべきだね。

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