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大晦日終夜運転計画を他社もアップしているかどうかを確認していると

西武鉄道のHPに
練馬高野台〜石神井公園間・上り線高架切換が挙がっている。

14日に乗った時は、で暗かったしいたから、わからなかったなぁ…

さて
複々線が石神井公園へ延伸すると
練馬高野台のY線は本設線に支障きたすので無くさなくてはならない。

ということは
石神井公園に折り返しを作るのは、想像に難くない。

線路容量とダイヤ構成を考えても
石神井公園電留線を作らずに
現行の練馬高野台止まりを全部を保谷へ延長するには無理が生じる

石神井公園4号踏切手前までの“I期工事”完成後のダイヤに注目してみよう。

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