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千葉交通に続いては同一グループに籍を置く“成田空港交通”

都内では高速路線車両を見かける事の多いこの会社
地元で一般路線を持っている事業者でもある

11/PJ-KV234L1
11号車
親の京成バスより転籍してきたままのカラーリング車両

17/PJ-KV234Q1
17号車
現行スカイライナーに合わせたカラーリング
出自を調べると自社発注でなく“京成バス4営”から転籍してきた車両という

一般路線車もそれほど多く保有している感じはないし
他の京成バス分離子会社とも違い“制式カラー”の車両も無い

ちばフラワーと同じであまり新車投入を行わない会社なのかもしれない

P.S
バス旅Wの#2予告が出た

今回は三女がスケジュール都合でなし
(それはタレントとしていろいろ都合が存在する為無理からぬ事)

ルートは“湯野浜温泉→龍飛崎”と公表

昔、太川時代“伝説のパチンコ回#7”でこのルートの逆をした
五明光付近が一般路線廃止になりコミバス化しているので
どう切り抜けるかが注目点だね

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新4条事業者の“羽生駅~イオンモール羽生”廃止

路線を朝日自動車が引き取り
加須営業所が担当するという

新4条事業者は“クリームスキミング”だけに参入するから
ダメとわかれば“ハイサヨウナラ”

都内の
規制緩和後参入タクシー事業者がほぼ全滅なのは知られていない
(生き残っているのは本当に数えるほど)

これでもまだ“規制緩和マンセー”っていう?


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