4778.朝日自動車“太田5025号車”

やっと“COVID”のバカ騒ぎもなくなりある程度の外出が出来る

以前、朝日自動車“太田営業所”に大型車両の配置が出たというので
今回、自分の目で確かめる事にした


5025

太田といえば朝日に移管後“中型車オンリー”だったけど
東武鉄道直営時代は“大型車”の配置が主だった
(末期にはダウンサイズが行われ中型になったとか…)

多客時や臨時ダイヤを見据えた配置らしいけど…


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4777.朝日自動車“加須2458号車”

朝日自動車全体も現行“290J2～”以降の車両が幅を効かせている

そんな中

2458

白色LED表示搭載車を発見

朝日の他営でも発見事例がないけど…

P.S
陣取り#12

河合が“勝った”と喜んでいるけど
太川が、結局“閖上の後仙台直行していれば同点”だったわけ

名取へ潰しに行ったけど路線の方向が間違ってる
結局何もしないで仙台戻りなら
“仙台から動いていないのと同じ”

勝ち方の方法が雑すぎていつも“2ポイント”頼み
今回も中盤まで大差つけていたのに
最後は地道に回った太川が追い詰めている
(仙台のポイントはゴールすれば自動で獲得だからカウントしない)

太川は松島でミッションクリア出来ないとわかったから
“勝つための損切り”をやって仙台に戻った

同じ状況下で河合は“損切り”出来ない
群馬で“2ポイント”ばかりに目を向けすぎた結果“タイムアウト失格”

おれがコスパという考え方に違和感を覚えるのは、「目先の損得に意識を取られること」が、長期的にはけして「お得」にはならないと思われるからだ。

目先の成果を達成することに意識を奪われすぎると、“間違った達成“の癖がついてしまう。

— ＋M laboratory (@freakscafe) August 7, 2023

ジャニーズは目先の利益に囚われすぎてるから
“勝った”と喜んでるのを見ると
どうしても“底の浅さが見える”んだよね

車両面
ミヤコー吉岡の2523は“Z#17”で出た車
宮城交通全体で見ても“2ステ車”は全滅とみてよさそう

MK25が何カットか出たけど
名鉄からの転籍組ってのがわかる車両だったね


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4776.川越観光自動車2023“HV車両”

大型車両も代替進んでいる川越観光自動車


1047
これは再履修


1048
HV車という視点で見たら“増車”
(大型としては通常の代替)

やはり、HM11系統に宛がわれる確率が高い

P.S
幼稚園時代の記憶を頼りに検索してみた

マイクロバス→TOYOTA･U10orB10系
中型バス→三菱B623

あの当時中型のB623を入れる幼稚園なんて少なかったよな
近隣もマイクロが主流だったし…

今の時代ならMKが生産終了したので
RR“メルファ･ガーラミオ”を入れているのは珍しいよね
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厚木の火事

いろいろ言われているけど
数学的思考で合理的に説明するなら
“EV”一択じゃないの?

ノーマルHV車ユーザーだけど
普通の乗用車ならあそこまで行かない

オールドメディアはいつもの如く
EV普及ありきの“忖度報道”しまくりで
“ガソリン車が原因”みたいなことを言ってたけど…
スマホの膨張を考えれば“EV”原因が有力だよね(草)


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4775.川越観光自動車2023“大型･非HV車両”

先日、1047の再履修を兼ね鴻巣駅で網を張ってみた


1031
もう東武エリアの“南部”で最古参車両だと思われるKL代

あと2台いた僚車は
同一系列の関越交通と系列外事業者である“沖縄の東陽バス”へ移籍したとか


1049　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1052
代替でノーマルLVも導入


丁度、東武本体と並ぶ
川越観光自動車の分は“旧森林公園出張所”だったんだよね

元々は
“熊谷営業所･東松山出張所”として発足。
↓
親営を川越に変え“川越営業所･東松山出張所”
↓
近隣の“熊谷営業所･小川町出張所”と統合し“熊谷営業所･森林公園出張所”へ変化。
↓
親営“熊谷”が東武直営エリア離脱に伴い“川越営業所･森林公園出張所”へ再変化

熊谷が東武直営エリア離脱時に“親営”と共管線だった
“東松01グループ”は
現“国際十王(当時は国際ハイヤー)”が引き取り東松山側は一切手を引く流れ

P.S
静岡鉄道吉原営業所に関する画像を2つ見つける
📸①　📸②

国土地理院航空写真でそれらしき場所を
虱潰しに当たったけど“ちっともヒットしない”

しずてつのポリシーは
しずてつストアに隣接したり
系列の静岡トヨペットと何かしらの関連を持たせたりしている
(最近開設した自社研修所は元々静岡トヨペットの敷地だった)

この条件を満たす場所が全くない
近隣の富士急行営業所(現･富士急静岡バス営業所)も把握した上で見たけど…
(当然、当時存在した“岳南鉄道自動車部”も押さえてある)

ここまでして出ないということは
“旅行業法上の営業所”だったんじゃないのか?

ネットの肥だめ“嘘pedia”にある
“しずてつジャストライン”ページ
“静岡鉄道自動車部時代に廃止された営業所”の
『吉原』は要出典にしろよ


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4774.H6001･2DG-HX9JHCE

リエッセはあくまでも“H6001”が来るまでの前菜みたいなもの

本題は“H6001”


各事業者が採用している“2DG-HX9JLCE”とは
車体の長さが明らかに違う“1枚ドア仕様”

この車、東山田へ新製配置したけど都内営業所へ出され
“荏原～瀬田”と渡り歩いた後、東山田へ出戻り

日23は“2DG-HX9JLCE”じゃ駄目なのかな!?

首都圏他事業者
神奈川中央交通Gの“ADG-HX6JHAE”は3台在籍
津久井神奈交籍→会社改編で“神奈川中央交通西籍”
↓
3台中2台除籍、そのうちの一台は関東自動車【宇都宮】へ移籍
↓
残り1台は秦野へ異動するも『稼働率低く』捕捉難度が高い

CBカラー･ラッピングよりも純正塗装で捕捉が大事

P.S

車販なくても買って乗るから関係ないよ、というのもそれはそうなんだが、そういう「あってもなくても良いけれど、あると気持ちや暮らしに彩を添えてくれる」カテゴリーの職が生業として成り立つ程度の社会というのが、余裕のある社会たる証拠なのではないかと思うんだな。

— lonely-bluesky (@hise_10000) August 9, 2023

うん、全くその通り

“歯車がどうして回るのかもわからない奴”
こういうバカが社会の主導権を握っている為
経済が壊れまくり

歯車の遊びもカットしろと喚く
間違ったコスパ厨が無責任で好き勝手に喚いている

物理の成績がよっほど悪かったとしか思えん(草)


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4773.東山田営業所“リエッセコレクション2023”

先日、日吉駅で“日23”を観察していたら“リエッセ”の山


H762
PB代
川崎営業所を経験している唯一生き残り
車体更生していないので車体色が褪せ気味


H6126　　　　　　　　　　　　　　　　　　H6127


H6128
この3台は“BDG代”で
さらに3台“6125･6129･6130”がいるという

よく見てみると
この3台に“妙な”ステッカー貼り付け跡がある
検索してみたら“瀬田”からの異動車
(6125･6129･6130も瀬田からの異動車)

わざわざ瀬田からリエッセ持ってきているところを見ると
“日23”の利用者数じゃ“ポンチョショート”で賄いきれないって判断している感じ

でも“リエッセ”の耐用年数もそろそろだからね…

P.S
台風7号、どうやら関西圏
“ミヤネ屋本拠地付近”に上陸しそうだな

コゴスマ･ミヤネ屋は
“関東上陸”を願い
“東京台風大パニック”という“東京台風ぶっ叩き祭”を
14日.15日と開催したい思っていた

しかし連中の“東京劣等感”を解消するような
進路予測じゃなく
他人の不幸を願っていた側へ
“名古屋台風大パニック”“大阪台風大パニック”として
“台風”は進んでいる現実

連中の“断末魔の叫び”“金切り声”が
目に浮かんでしょうがない(爆)

教えてやるよ
“人を呪わば穴二つ”っていう諺があるんだよ(草)


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4772.森林公園検修区偵察

ゴルフ仕事で“武蔵松山カントリー”へ行く

当然、帰りまではフリーだから時間がある
久しぶりに“森林公園”を外から偵察

順番は
本線線路側から並べる











なんか11004F潰したせいで
心なしか“予備車”が少なくなった気もする

P.S
編集合戦というダダッコノケンカに明け暮れる愚か者
“イーグルバス･東京営業所”が廃止されているぞ

SV見たら居抜きで“一般貨物運送事業者”が入ってる

本当ウィキペディアンて“どこ見てるんだか?”
クソ過ぎてワロタ(爆)


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4771.京王電鉄バス･小金井営業所

京王バス小金井が“親の『電鉄バス』”へ吸収合併で消滅
ただ同じ場所に“府中の分車庫”が同居しているという

京王電鉄カラー

G21822　　　　　　　　　　　　　　　　　　G31206


G31227　　　　　　　　　　　　　　　　　　G31804

これら4台は“京王電鉄バス”の表記

撮り損なったけど
“電鉄カラー”で『京王バス』表記のRAという変態もいた

京王バスカラー

G31204
これは“京王バス”表記


G31103　　　　　　　　　　　　　　　　　　G31932
“京王バスカラー”だけど『京王電鉄バス』という表記の変態

復刻

G21518


G31303

京王電鉄籍だけど“京王バスカラー”
京王バス籍だけど“京王電鉄カラー”

一体どっちにしたいねん?

ケチ王って言われるのはわかるけど、纏まりがないんだよね

小金井は相対的に“三菱車”の比率高い


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4770.小平営業所･A0-190/2PG-MP38FK

ゴルフ仕事で“小金井カントリー”へ行く

帰りまでは時間があるのでクラブの駐車場に置き
武蔵小金井駅まで西武バスに乗って移動

本題は“京王電鉄バス小金井営業所”の
車両実態調査だけど西武バスも1台捕捉


小平の“A0-190”
やっぱり“S-tory”は『見えない敵と戦っているカラーリング』

一見地味なカラーリングだけど

“笹カラー”の良さは絶対にある

今の西武HD会長【G.T】は
みずほから送り込まれた整理屋で
みずほ銀行でも出世の目が消えたから送り込まれたわけ

でも本人は
･西武を建て直してみずほに返り咲きたいという野望を持っている
･みずほ内での出世抗争から追い落とされた腹癒せ

この2つの理由を絶対に持っているからこそ
“見えない敵と戦う”経営プランを推進している(草)

今の物差しで“堤義明”を断罪するのは是と思わない
良くも悪くも西武鉄道が積み上げた歴史が存在したからこそ
今の西武鉄道がある

どうも今のバカ“頭でっかち”は
“今の物差しで過去を断罪したがる”けど
当時は“それを是”と思っていたのは無理からぬこと

今の“頭でっかち”が何れ後世において“断罪される”と思ったら
“人の気も知らないでふざけるなコノヤロー”だろ


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