4308.関越交通･前橋営業所“2019秋”

東武バスウエストから転籍したKL-LV･2台のうち
渋川営業所の1306が前橋営業所に異動

早速前橋駅で捕捉してみると

“前橋200か83”が登場

またこんな“おまけ”も

KK-LRに置き換えられたと思っていた『ジャーニーK』

北部群馬にしかいないと思っていた

リエッセ

リエッセは“『赤色が落ちている』のでASAHI”の文字跡が見られます

なおLV834は捕捉できず…

11/4でも寒かったから春先までLV834捕捉は塩漬け

春になったら渋川駅で網を張ることにしますか…
(一緒に2ステのエルガミオも捕捉できたらラッキーかな!?)


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4307.鉄コレ･東武鉄道20400系

12月1日(日) 東武ファンフェスタで鉄コレを先行発売!
今年は、デビュー間もない20400型!
種車により異なる3つのバリエーションを商品化します。 ･東武商事

マイクロあたりが

出すと思っていたら事業者限定版で出るとは…

5→3扉改造車は正直不格好なので圏外

Aセット1つを一般販売で買いましょうかね


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4306.デジタル無線化進行中

そういえば“西武の無線アンテナが換装”という話だけども
実態を“入間市延長調査”した時に合わせて調査

アンテナ交換車

には

運転台内部に

第2アンテナを追設

NECのデジタル端末に

交換済み
(数字20が点灯中につき動作済み)

通告情報用ディスプレイ

動作中
(従来の列番設定器が見当たらないのでこのディスプレイに内包
動作中のため“快速 池袋 3112”の文字が表示中)

アナログ波とデジタル波を混用とみて良さそうですね


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4305.東武系“290J2～”

東武バスイースト本社(西柏)にやっと

LR290J4が入り東武グループ全体として現行“290J2～”が揃った

朝日自動車G

朝日自動車【本体】
(一部営業所はKRで投入)


川越観光自動車


国際十王交通→KR


関越交通→KR

先ずは“朝日正調カラー”4社


茨城急行自動車


阪東自動車

朝日G内の独自塗装2社

日光交通は新型車の直接投入実績ないため
暫くは“290J2～”の現行エルガミオ導入なしです

東武バス本体に“KR”としての投入はあるのかな?


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4304.日光交通“2019･秋”

初夏の頃に“RJ･RR”の現状調査へ行った時見つけた


KL-HU2PMEEを改めて現車確認する

江戸村線は大型車優先充当なので

5128　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5129

KL-HU2PMEEの動態現認

そしてKK-LRがじわじわ

5114　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5117


5119(朝日カラー)　　　　　　　　　　　　　5124


5132

5台確認
(KK-LRは一般路線に使わないっていうのをどこかで見つけたけど
下今市線と江戸村線3台目に使ってますよ)

何だかRJ/RRが少し減ったような気もする

そして春には居なかった

8106という“メルファ9”を発見

どうやら
東武バスW大宮→川越観光→日光交通と流れてきたみたい

そして5126は駐車場どこを探してもいなかったため
関越交通“1356”として転籍していったような感じです


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4303.東武バス･イースト【西柏営業事務所】“2KG-LR290J4”

なかなか導入しなかった現行モデル“KR/LR”

イースト営業エリアで

東武バスイースト西柏　社6048
純正のエルガミオは東武バス初導入。ミラーがお化けミラーではなくなり、標準仕様となりました。 pic.twitter.com/6ztHczwwWx

— 船橋線沿線民 (@TOBU8109F) 2019年10月15日

目撃情報

ということでイースト西柏エリアの“中型路線”にアタリをつけ
いざ勝負!!

西柏06系統で

あっさり捕捉

南柏駅方面は“リエッセ･ポンチョ”主体につき
スルーしても問題はないようです

特装車系

2986


2998

この特装車2両も一応290J2系～に属するんだよね

P.S
こんなものを発見

これは導入予定対象外
GMみたいに“私鉄中心の独自路線でコツコツやってきた”ところへ
わざわざ喧嘩売るようなもの

挙げ句の果てには8000系の予定もあるとか
むしろ“後出しじゃんけん”という名の『迷走』っぷりが如実に表れているね()

当方はGMに対して敬意を持っているからこそ
こういうセコい事には乗っからない


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4302.60000系デジタル無線準備

これを撮っていた時に60000系の違和感に気づく

パターンは3つある

未設置車　　　　　　　　　　　　　　　　 新製時から搭載(61617F.61618Fが該当)

そして

後付け搭載車

アンテナ形状に違和感


従来型


後付けしたアンテナ形状

西武鉄道でも同様のアンテナ交換車が現れ始めているとか

500系と70000系はこの形状じゃないんだよね

P.S
JRFの高崎区構内にタキ1200が2両いたけど
何してたんだろう?
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大晦日の『ガキ使』バス目撃情報が出てきたな
以前と同じ“KC-MP747”

頼むから薄いネット知識全開で“KL-MP”とか
間違った事を『大声』でいうのは止めてほしい()


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4301.航空祭臨時ダイヤでの東急車“入間市”行

『航空祭臨時ダイヤ“入間市行”撮ったど～』ばかりで
入間市延長したため折り返せない運用が1本あるのに気づいている感じないんだよね()

その現地調査をした


6803ﾚ･02Mを絡めて運用変更やると予想


6805ﾚ･54Kが問題の運用


↓
折返の上り面

当然54KMとなって代車運用は想定内

仏子中線折返で戻って来て54K車を充当すると思っていた

02Mは所定返し

行き詰まるかに見えたこの変運用

答えが出た
小手指始発の6822ﾚに54Kの車を入れればすべて解決

入間市延長で地下鉄運用そのものがパターン崩れ起こすから
54Kの車を小手指に引っ込めちゃうんだね

41Sは6050のアルミ車代走で“41SM”

快速急行1751ﾚは航空祭対策で“準急”格下げしてたね

なお西武車両のアンテナ交換実態も調査済みにつき後日出します

P.S
台風災害でマスゴミ各社は
“ボランティア不足”と騒ぎ立てている

邪魔しかしていないお前らマスゴミが
手伝えば世間の目も変わるぞ

それがわかってても邪魔に勤しむクズ連中()


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4300.平日“8R区間急行”

自営業者の特権を使い1日だけ平日“休み”にし
平日朝の上り区間急行現状調査をやった
(以前やった土休日朝の上り区間急行調査はここ)

朝の春日部にて

2506ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2508ﾚ


2606ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2510ﾚ


2512ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2514ﾚ


2516ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2518ﾚ


2608ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2520ﾚ


2610ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2522ﾚ


2612ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2524ﾚ

朝の10両地上運用がなくなったことを改めて実感する

また
南栗橋始発の“区間急行･北千住”を地下鉄直通へ振り替えたため
2600番台の列車が減ったねぇ…

P.S

最近増えてるバスのこのスペースどうにかなんないの？前は席あったのにさ
席に戻せよ… pic.twitter.com/fd6Mm0M4Lt

— たけ@ (@IloveCocoa_0410) 2019年10月25日

こんな俄バカ者を発見

ヲタのためにバスを作れとこれまた傲慢極まりないバカ発言

ノンステップスペースを広くとるために全体の設計見直した結果
燃料タンクをそこにしか取れなかった事を薄い脳みそで理解しろ()


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