3306.埼玉スタジアム特定輸送観察(親･東武バス編)

朝日自動車の後は“親･東武バス”の北越谷発着の『埼スタ運用』を観察してみた

以下発車順通り(数字番は子朝日との通し番号です)

東武バスセントラル

9782号車『4』･草加営業事務所　　　　　　　9783号車『5』･草加営業事務所


9922号車『8』･八潮営業所　　　　　　　　　2904号車『9』･三郷営業所


2649号車『12』･吉川営業所　　　　　　　　2755号車『13』･足立営業事務所(本店)


2552号車『16』･足立営業事務所(本店)　　　2582号車『17』･葛飾営業所

東武バスウエスト

9945号車『18』･天沼営業所　　　　　　　　2602号車『19』･大宮営業事務所(本店)


5087号車『20』･岩槻営業所

16時～18時の2時間見た結果
『18時』の段階で【18.19.20】が待機し15分間隔で運行だから
東武と朝日合わせて20台が使用数でいいと思う

代表戦だと更に『5～10台』は追加すると予想しているんだが…

埼スタからJR方向は基本『国際興業』のエリアなので東武に路線権はない
JR方向も『国際興業』が特定路線持っていると思う

草加営業事務所は足立区の大学で『オープンキャンパスシャトル』に車駆り出され
埼スタ運用も掛け持ちという

イベントが重なると配車も大変だこりゃ


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