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せんげん台へ移動

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2510・浅草 8

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2512・浅草 8

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2514・浅草 8

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2516・浅草 8

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2606・北千住 8

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2518・浅草 8

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2608・浅草 8

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2520・浅草 8

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2610・北千住 8

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2522・浅草 8

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2526・浅草 6(前ダイヤは北千住行・8両)

2524はD4605Kに被されたので撮れなかったが『8両』

これは
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C776T・急行・中央林間

完全に10両区急消滅という事実…

地下鉄直通列車は10両だけど
1986.8.26の『杉戸高野台・南栗橋開業』と同時にスタートした『伊勢崎線内【浅草系統】10両優等』は
2013.3.15に消滅し過去の物となってしまった…

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今改正初調査

北千住から
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503・普通・館林で下る

この『普通・館林』も今改正で出現した列車


HD動画もしっかり撮って…

下り8両区間急行も微増
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2501・区間急行・館林

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2601・区間急行・南栗橋
(3602・区間準急・北千住へ折り返す)

その他、2503レ・2603レも8両化

南栗橋出庫のK
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C4625K・準急・中央林間(25K)

もう1本は『C4732K・準急長津田(32K)』

サークルK番だった『32K』が東武出庫ナンバーになるとは…

朝ラッシュ区間急行大減車祭

まずは春日部にて
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2504・浅草 8

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2506・浅草 8

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2604・北千住 8

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2508・浅草 8

10両区間急行消滅…

被られそうなので、この後せんげん台へ移動

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