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一昨日の『隅田川貨物駅』偵察

『歩行者専用跨線橋』より

扇状に『左側』から貨物駅全景を…

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田端機関区へ回送するロスを減らすため『機関車溜まり』を新設(1番左は貨車区検査棟に繋がっています)

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20両対応のコンテナホームを新たに増設

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あれ
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なんか変なのがいるよ…

『EH500-77』と『HD300-4』の重単

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東京貨物ターミナルでしか現車が見られなかった
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HD300

この後1330〜1400頃隅田川貨物駅より消えた

田端区へ追走するも
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どうやら『田端操』は通過した模様…

ということは『東京貨物ターミナル』へ回送って事らしい

東京貨物ターミナルと違い、まだお試し期間中の空気感がありあり

少し待っていると
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『王子街道踏切』が鳴り出した


田端運転所から田端機関区へ『王子街道を渡る入れ換え機重単』EF510-501+EF65-1103です

この踏切が『東北回送線』っていうのは驚く

東北回送線って、そもそも今作り直して『東北縦貫線』と呼ばれる場所が昔『その呼び名』だったからね…

おまけ
南千住自動車営業所で
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エルガハイブリッド発見

エンブレム
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このエルガハイブリッドはX代後期投入分の様で、同じX代前期は『非ハイブリ』の『ノーマル仕様』みたいです

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