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この9102F貸し出し調査した時、目黒線10:30頃小杉方向へ向けて上り回送が通過
小杉折返しして『元住吉入区』は列車本数の関係で難しいと予想

その調査をやってみた

直前の51102で奥沢へ移動すると

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22K回送到着

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大岡山側へ一旦停止し、エンド交換
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入庫して終了

22Kは夕方出庫無い運用です

朝、奥沢始発があるのでその分だけ入庫本数を確保する必要があるんでしょ…

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西武6000系アルミ車がまた元住吉へ出張してきたというので調査

下り本線                 公道側
海側電留線、留置なし

公道側                 上り本線
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6052F・5次車がまた来た…

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ちょうど1年前は6054Fだったわけで…

6次車の入線・検修試験はやらないって事

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東武9000系9102Fは、この5050に蓋されていたため踏切側から確認出来ずらい状況だったという事です

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