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浅草駅と言えば1番線の下り2両閉め切りが定番である

しかし
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これが実行されて6両固定車の閉め切りがどうなるのか、疑問だった

日中の浅草駅2番線発着列車は『普通・北千住』

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935・11608

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937・31614

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939・11658

今日は全部6両固定車の運用

答えは
これ
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下り先頭車についていた、閉め切り回路スイッチ(上り先頭車には取り付けてありません)

4+2の場合も、2両固定車の下り先頭車へ取り付けているのは間違いないだろう

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曳舟定点観測

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D1301K・急行・南栗橋

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F1380T・急行・久喜

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D1352T・急行・南栗橋

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F1367S・急行・久喜

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D1407K・急行・南栗橋

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F1302K・急行・久喜

ここまでは所定運用ですが、今晩は『多摩川花火大会』で
夕方から22時台まで急行運転中止のため大幅に運用崩れします

おまけ
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GMの東急8500系として保有している8534Fですが、模型の方は赤帯ついてません

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10/28ダイヤ改正のお知らせ・メトロリリース

この対象列車って『30S』しかない

単純な延長で終わるわけでもなく、確実に中目黒での折返し運用変更がでて運番変更も発生する

東武と東急『半直含めて改正』扱いにするのか

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最新版ホーム稼働柵使用開始スケジュール・メトロリリース

これで、連絡線工事との兼ね合いで保留している千川をのぞき『桜田門』まで設置工事完了

豊洲も改良工事との兼ね合いがあるから仕方ないけど『新木場』までの設置は夏までに終わるんじゃないの

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