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あざみ野から『高額地下鉄』で『横浜』へ

これが良かった

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815・普通・神奈川新町

N1000の6両固定車キター

HD動画

所定は京急川崎行ですがこれも節電ダイヤの影響で新町止まりです

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935・普通・品川で京急川崎へ移動

珍しい快特
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1002A・快特・久里浜行

なんとN1000の4×3で組成

増結車のあまりか

そして、本日の第2本命
急行の節電ダイヤにおける4連車運用
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1003D・急行・羽田空港

HD動画


40分後の83ウも4連車
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1区間乗って、乗り継ぎ入れて終了です

急行の4連車運用は
03・59・83の3運用です

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準急調査その2

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12K

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13K

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69S

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43K

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73S

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44K

71Sはアップに失敗した…

後半組は車も混ざって、6ドア車集中が薄れるね…

おまけ
41Kは
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最後の幕車8506F

HD動画


39Kは
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8590の運用

HD動画


34Kは
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稼働率の低い2000の運用

HD動画


どれも『サークルK』であり、8506Fのネタは全く無視

平常ダイヤなら準急は16本設定されています

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田玉線の準急を全列車見に行く

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C4554T54061で鷺沼へ

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入場車両とおぼしき03発見

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こんな方向幕も持っているようです

しかし、下りに被られそうなのであざみ野へ移動

さて本題の準急列車
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26K

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まだ15本あるウチの半分ですが、5000系・6ドア車集中投入ですな…

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