1936.さよなら8111F

今日で8111Fが終了
しかし、わざわざ葬式に行く事はしない。

普段『東武なんて』とdisって見向きもしないバカが一番来たがるのが葬式

さて過去のネタから拾ってみました


川越市出発


森林公園区調査時


池袋にて

長い間ご苦労さんでした


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1935.今日の本線

柏から野田線経由で春日部へ
野田線は現状維持で特段調査する事もない

せんげん台へ移動

E1012K･急行･中央林間


C1069S･急行･中央林間


E1014K･急行･中央林間


C1032K･急行･中央林間

E1014Kだけ5分下げでした


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1934.今日のJR

総武本線〜成田線で『千葉始発の普通･成田空港』を乗りに行ってみた

錦糸町から

517Fで千葉へ

目当ての

1431M･成田空港に乗り成田へ

まぁ、今日の目的はこれだけなので終わり

209系のHD動画を1431Mで撮ろうと思ったが操作を間違って終了

代わりに

2433M･4両です

折角なので『我孫子･唐揚げそば』を再度チャレンジしに

840Mで我孫子へ行くが

やっぱり今日もハズレ…

しかし16000系に初乗りできた…

948S･代々木上原で柏へ移動


さらに『オフセット仕様』の16000系HD動画も撮れたので良しとしよう


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1933.3月改正版は出ないと思ってた

この前千葉遠征した時
車掌が新しいポケット時刻表を持っていた

早速、蘇我のNEWDAYSに入ると



ありました、3月改正版

新幹線しか改訂無いから出さないと思ってたけど…

やっぱり千葉へ行く時の必須アイテムです


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1932.東武の節電ダイヤ第2弾

6/27〜9/22までの節電ダイヤ第2弾

時刻詳細はこちらから

日光線が
区間快速と併せて1時間当たり2本

と言う事は
日中、南栗橋〜新栃木間の各駅を4連運用に減車決定

現物調査する必要有りだ…

こちらは東武鉄道全体の節電取り組みと方針の詳細


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1931.都営地下鉄節電ダイヤ

東京都交通局のHPに
都営地下鉄の節電ダイヤ、それも業務用時刻表がそのままUPされている

いゃあ、鉄ヲタには涙が出てくるほど嬉しい

だって、列車番号とかガッチリ出ているんだもん…

本当に運用解析に役立つ


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1930.今日の本線

亀戸線は節電ダイヤ時間前だったので何とか間に合った

曳舟から

D970T・急行・南栗橋で帰る

先行のF972Tが5分下げていたけど、珍しいな


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1929.今日のJR(千葉管内)

折角千葉まで来たので蘇我まで行き
静かになった京葉線で『E233系5000番台』の『6+4分割編成』を見てこよう

その前に

2006M･N'EX6号のHD動画を撮る

蘇我へ

243Mで行く

でも、9時台の下りで4R車は無いだろ…

蘇我からは

982Aで南船橋へ行き


1024Eで西船経由亀戸下車で帰宅

やっと京葉線も静かになったな…


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1928.今日の京成

京成の節電ダイヤ･平日
下り1本だけ上野発の通勤特急が出来たので、見に行く


753･普通･芝山千代田

久しぶりのファイヤーオレンジ

この更新顔にはやっぱりこの色でしょ…

青砥から

7A03･通勤特急･成田空港で京成津田沼へ

そのまま帰るのもつまらないので

6B01･普通･千葉中央で『国鉄千葉駅前』へ行く

この7A03は特急通勤特急へ格下げしたのだが
津田沼始発の『835･普通･うすい』が節電で削除になったのかと思えば
『835･普通･大和田』で残っているし…

何を狙っているのか京成の真意が見えない


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1927.今日の東上線

30000系を捜しに出かける

山手で池袋到着時に30000系を発見

後続の

1223･急行･森林公園で追いかける

ふじみ野で追いついた

3341･準急･川越市

川越までそのまま乗車


HD動画です

東上で30000系見るとは思わなかった…


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1926.今日の本線

野田線春日部と流れ


E1702K･急行･長津田で帰る

半直だけは何もなく静かでした…


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1925.今日のJR

川越から


1510F･快速･新木場で大宮へ出る

CASSIOPEIAの正装を期待したのだが

やっぱり

☆ガマで外れ〜

CASSIOPEIAの正装を見たのは1回だけ
どんだけついてないんだよ…

大宮総合車両センター内

OM201がいた

やっぱり産業廃棄物の憂き目に遭うのだろうか…


トタ訓練車

足回りがきれいなのでこちらはまだまだ使うでしょう…


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1924.これはひどい

《 夏の特別ダイヤの運転時刻表のご案内 》･JR東日本

正直使いづらいし
『なんじゃこりゃー』だろ…

鉄道は『節電義務から除外すべき』である


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1923.新型検測車導入発表

新型検測車導入と愛称募集のお知らせ･東京急行電鉄

7700系っぽいデザインだけど完全新車のようだ…

2両で総合検測車と牽引車を兼ねるようでもあるみたい


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1922.節電ダイヤ区間急行2

PART2


2512･10両6両減車


2208･所定10両


2406･10両6両減車


2514･所定8両


2509･10両8両減車(2604の折返)


2214･所定8両


2408･8両6両減車

下りに被られた
2510･2210は、10両6両減車
2212は所定10両

25162501で所定8両
25182503で所定8両確認済み
この2運用は朝送り込みの非増結運用なので『増結運用』としてはカウントしない

ということで
増結する所定運用は合計5本、大半の区間急行が館林･南栗橋で増結中止になっています


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1921.節電ダイヤ区間急行1

春日部へ


F4523K･準急･久喜で行く


2502･所定8両


2504･10両6両へ減車


2506･10両6両へ減車


2206･10両6両へ減車


2404･10両6両へ減車


2508･10両6両へ減車

所定運用はこの段階だけでも1本のみ


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1920.佐貫で見たモノは…

佐貫で見たモノは


回2556M


回557M

上野口から撤退して4年
以前水戸口で見た時は付属の5R編成車

本当に久しぶりに見た10R基本編成車
シーメンスの歌声は生きてます

また暫く見るチャンスはなさそうだけど…

おまけ
11時37分頃『遠くにHIDランプ』がみえたけど『531のHIDとは明らかに違う』

そうです『ヤツ』は来たんです…



ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)!!!!!･E657のシテン

これはコンデジで撮ったものです

コンデジもバカにしたモンじゃないですよ


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1919.今日のJR

佐貫へ行く事にした

時間が早すぎるので我孫子で調整

下り各駅停車が遅れているので『段落ち折返し』をしていた


1052S835Kの返し


811K･入庫△


1068S953S


1038S869S


1046S939S


1072S947S


933K△


1108K973S


903K△

快速線は全く持って平常ダイヤ

でもそういう時に限って高速貨2095にカシ釜がいるんだよなぁ〜

佐貫まで2361Mで移動

戻りは

1376Mで撤収です


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1918.今日の野田線

春日部で区間急行の増結チェック後
野田線で柏へ出る


807ﾚ

8106Fって東武では数少ない『日本車輌』製

野田線節電ダイヤですが

大宮〜柏間は『33』
柏〜船橋間は『15』

この2本が運休指定列車です


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1917.今日の本線

西新井定点観測


F1317K･急行･久喜


D1358T･急行･南栗橋


F1472T･急行･久喜


D1422K･急行･南栗橋


F1404K･急行･久喜


D1409K･急行･南栗橋

上り一部急行は車種乱れが出ていたけど
この1時間は『偽所定車』でおおむね運番通りでした


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1916.営業開始ですか…

東武30000系、東上線で営業運転を開始･鉄道ファン

本当は今日探しに行こうと思ったが『睡眠不足』であえなく終了

これから、当分は走るんですから慌てる必要もなさそうです


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1915.夏期節電ダイヤ

夏の特別ダイヤについて･JR東日本

時間は確定していないけど
大まかな運転イメージが出ている

しかし、路線によっては減便となり動きづらくなる…

早く、時刻表がどうなるのか知りたい…


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1914.5/23修正版できました

5/23修正の列車番号変換表です


平日/土休日

拡大できますので印刷してご活用ください

但し
いつもの事ながら
この列番について、現業への問い合わせは絶対厳禁でよろしく


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1913.また修正のようです

5/23訂補の様です

平日　　　　　　　　　　　　　　　　　　土休日

あ〜あ、また変換表修正しなきゃ…
面倒くさいな


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1912.今日の本線

さて、こっちはどうだったのか?

ドアトラブルが出たようで…


D1351S･急行･南栗橋


F1465S･急行･久喜

5分位下げて来た

D1480T･急行･南栗橋

これの接続区準は鐘ヶ淵まで先行指示が出てた


F1419K･急行･久喜

京成もこっちも騒がしかったな…


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1911.今日の京成2

続き


1313T･普通･印旛日本医大


1357H･アクセス特急･成田空港


1265H･普通･高砂

踏切支障の下り当該

1427･普通･大和田

そして調査対象列車の

1459K･快速･佐倉

間違っていなかった…

あとは

1466K･快速･西馬込で撤収


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1910.今日の京成1

節電土休日ダイヤに変運用を見つけたので調査へ行く

青砥へ

変1323･普通･大和田で行く

当該が来るまで定点観測

1311K･アクセス特急･成田空港


13A11･特急･成田空港


1355K･快速･佐倉


1313･普通･津田沼


1335N･普通･印旛日本医大


1277H･普通･高砂


13A11･特急･成田空港


1371K･普通･高砂

相変わらず多種多彩な車両ですな…


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1909.いい加減にしない?

結局、京葉にDQN邪鉄があらわれた
どうせ名前は知れているからここで出す気はないけど…

宣言をしておこう

ごく一部の不心得DQN邪鉄のせいで
『当該学校全体が悪』という論調･雰囲気には与しない

フォロワーに『当該学校』の生徒がいるけど
彼らは常識があって、今回の騒動に怒っている

つまり、『バカ』なのはごく一部であると言う事を知って欲しい

あとは、学校首脳陣の対応が不味いな
自分たちの保身ありきで事後処理しているから…


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1908.東北縦貫線開通の暁には…

これはTOMIXのE231とE233が連結した状態である


しかし、実際のところ強ち無いとは言えない気がする。

性能はほぼ同等だし

ダイヤ乱れの時は『逝ってよし』が出来ると、それだけ『回復』も早くなる

そのときは211の他線区転出が同時にあるんだろうな…


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1907.今日の本線

今日は栃木口で定点観測


913・普通・東武日光


2222・区間急行・浅草
『浅草』へ直通する区間急行の午前便最終電車です


206・普通・南栗橋

あとは

208・普通・南栗橋


C1091S・急行・長津田

さて
206ﾚのTc16665
下り先頭の台車『両軸』ともフラットが出てた。あれは酷すぎる

C1091S
別にダイヤ乱れの車種変更でもなく、節電ダイヤの所定運番でもない『78T』表示
たぶん走行距離調整だろう
C1091S〜D1291Sで、東武車入れて精算運転とみるが…

まぁ、今の節電ダイヤで東武は『60T.78T』の2本、運用番号として使ってないしね…


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