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東京メトロ『和光検車区』に東急『5050系10コテ車4101F』が
大迂回して教習入庫したという情報がtwitter上に出てきたので調査しに行く

池袋から
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急行・1221で和光市へ

池袋を1221の2分前に出て成増待避した
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準急・3339

成増待避のパターンは『急行』のウテシが気合い入れちゃうとすぐ『先行準急』の閉塞に当たるね…

和光検車区調査後は
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普通・575で撤収です

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新越谷から
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C1666T・急行・中央林間で帰る

今年は『フラワーエクスプレス』もなく、退屈なダイヤだったな…

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久しぶりに見た
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急行・渋谷のLED表示

おまけ

Nで何とかしたい車両
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6000系ステンレス車とアルミ車


酷評もしますが乗り入れ先の車両を導入する義理も持っています

いつまで続くんですかね、節電ダイヤという厄介者は…

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第2部

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普通・571

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急行・1047

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普通・D1477S

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急行・1233

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準急・3349

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普通・D1451S

1時間定点観測して
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普通・575で撤収です

今改正からは池袋折り返しを
『優等→優等・各駅→各駅』から『優等→各駅・各駅→優等』としているので
日車走行距離も均等化した感じです

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池袋のIMONでパーツ仕入れて

東上線へGO
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急行・1043で和光市へ

『平常の土休日ダイヤ』も今日迄なので
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普通・D4413T

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準急・3345

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普通・D1311T

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普通・D1403T

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普通・569

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普通・D4423S


急行・1045


準急・3347

日中の地下鉄から来る4000番台列車もまた暫くお預けです

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平日
清澄白河から下り田玉方面へ回送

時刻順
85S.61S.71S.87S.37K.82T.62T.59S.38K.83S

71Sは夕方出てくるので長津田直接回送

その他のS車『85S.61S.87S.59S.83S』は鷺沼直接入庫でOKだとみていい

東武から来る『C4855S・準急・鷺沼〜B855S〜55091』が
節電ダイヤで『鷺沼中央林間』延長になっている

平常ダイヤなら
『各停・鷺沼』入庫列車は時刻順に
81S.79S.85S.55S.73Sなので本数もぴったり合う

71Sは所定なら長津田で昼寝する運用としてカウントされているし
夕方、鷺沼から田玉線を下らせる無駄も考えづらい

いつまで続くのか節電ダイヤ…

東京時刻表も節電ダイヤの所定運番に対応してくれ…

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大変お待たせしました
平常ダイヤから『節電ダイヤの所定運番』への変換表が完成です

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平日/土休日

拡大できますので印刷してご活用ください

但し
この列番について、現業への問い合わせは絶対厳禁でよろしく

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朝霞台改札内コンコースに
節電ダイヤ平日・列番付きで貼り出し

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上り池袋方面

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下り川越市方面

副都心線直通は、ほぼ全滅状態です

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新越谷から

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C1067S・急行・中央林間で帰る

東上線がGWで『平常の土休日ダイヤ』をやっていたから

本線はどうなのかと思ったが

半蔵門線内は『節電土休日ダイヤ』の様です…

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さてどうだったのか

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1206・急行・池袋

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C4016S・普通・渋谷

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3310・準急・池袋

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536・普通・池袋

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D910T・普通・新木場

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1032・急行・池袋

やはりGWという事で『平常の土休日ダイヤ』を引っ張り出してきたようです

あとは
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D3962S・普通・渋谷で撤収です

ちなみにD3962Sは副都心線内『急行』にならない10両運用です

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徒歩で川越市駅へ

いたいた
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D3954S・普通・渋谷

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314・普通・池袋に乗って志木へ



あれ、節電土休ダイヤなのか
という事で調査開始

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萩山〜小川の府中街道立体工事は本設と仮設が混ざっているのでまだまだ時間がかかりますな

6両固定車の更新車が国分寺線にいました

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小川から
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6619で東村山へ
朝は本川越直通が無いので乗り換え

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2619・急行・本川越に乗るも

先行の急行に6102F充当を確認したので南大塚下車

2630急行・西武新宿

但しホーム終端部の余力なさに若干不満です

あとは
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2621・急行・本川越で『新宿線』調査は終了です

ONEだぶるのカンには一切興味ありません

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高田馬場から


急行・2303・拝島に乗り小平へ
萩山・小川にも急行は止まるけどあえて下車

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5305・拝島で萩山へ

萩山では
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『電気機関車』263Fに遭遇

多摩湖線のもう1本は257Fを充当していました

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さらに5307で小川へ移動です

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twitterで面白いツィートを発見
『春日部支所のワンマン車、ホーム検知装置取り付け』

亀戸線の2運用を調べた

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8568Fには無し

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8577Fに発見

拡大
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さて、今後他車へ波及するのか注目してみたい

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渋谷東急東横店から表参道乗り換えで戻る

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F1402K・急行・久喜
(表参道で乗った時は所定番の02Kだったのに…)

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D1470T・急行・南栗橋
(87S表示)

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F1510K・急行・久喜
(83S表示)

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F1563S・急行・久喜
(24K表示)

半蔵門線内では節電ダイヤの所定運番表示ですが
押上で東武の車掌が再設定してしまうので番号が混乱しています

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東武30000系31601編成+31401編成が東上線で試運転・鉄道ファン

『誘導障害試験』は簡単に終わるだろ

同じ制御系の50000系シリーズが走っているんだから…

まさか、勿体つけてるんじゃないよな…

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GM・東武50000系50090型 TJライナー試作品へ

まぁ、公式にも『黒色』の色調は調整しますって書いてあるから大丈夫だろうけど

見ての通り『つや消し黒』なので、実車のような『黒フィルム』っぽくないよね…

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