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合理化・経費削減で全国的にワンマン運転が広まっている

さて『ワンマン運転』と一言で括りがちだが
『ドア開閉』を除き『分類』出来ると思う

『全自動型』(ATO出発釦を押すだけ)
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東京メトロ/有楽町線・副都心線・丸の内線・南北線
東京都交通局/三田線・大江戸線

『半自動型』(出発時は運転士がマスコンで力行動作し、停止時はTASC動作・自動で止まる)
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東急/目黒線・池上線・多摩川線

『手動型』(ATO・TASC無し、運転操作は運転士が全て行う)
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東武を始めとした、全国の私鉄・JRで見られるモノ

少なくともワンマン運転方法の細部は各社違うけど
括りは3つに大別できるんだ…

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『私鉄沿線・東急に乗って』というDVDを買う

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撮影した日がダイヤ乱れだったようで

77K・8595F
83T・31615F+31415F
74K・8517F
61K・8530F

代走シーンがバッチリ収められています。

たぶん『本編』を見ないのかって
突っ込まれそうですが

本編同様チェックする項目なんです…

値段は税込500円、HVで制作しています

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銀座線に新型車両1000系を導入・東京

さて、PDFを読むと新型車両のデザインが出ている

正直な感想
ちょっと奇を衒いすぎと違うか

何でもかんでも『レトロ』デザインにすれば良いってモノでもないし…

環境云々というなら
『アルミorステンレス車体』に塗装するのが、そもそも無意味だろ

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