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やっと予算の手当が付いたので

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最後のEF81特集を買う

EF81・『KATO』と『TOMIX』両方のバリエーション『17両』所有している以上外せませんからな…

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サボっていた本線チェック
春日部へ行く

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F1214K・急行・久喜に乗る

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D1301K・急行・南栗橋

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F1380T・急行・久喜

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D1352T・急行・南栗橋

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C1463S・急行・中央林間/LCD改造車の8118F

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F1367S・急行・久喜/08系

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C1562T・急行・中央林間

16:30頃には日が暮れちゃうので撤収

本日は何もないベタな凪の一日でした

ただB修・8118Fに乗れなかったのは残念…

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鉄コレ・7300系旧塗装/2両だけでどうするのと思っているみなさん

ググってみたら『実車7300系と7800系との併結画像』を発見

ということで
保有する・CP7800系
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『併結実績あり』という事で『支障なし』

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帰庫途中、営業車で浅草駅を覗いてみるが
『行列』が出来始めていたので止めにする(駐車違反食らったら間抜けになるため…)。

次『東向島駅』へ目標変更予想通り並ばず即買えた

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パッケージ全体

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加工前

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鉄コレN化パーツ・TT-04/TN自連カプラー・KATOカプラーNを使って…

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2両編成完成

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5700系を動力化出来なかった教訓からなのか、今回は動力化出来るよう付属パーツ付です

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東武鉄道・終夜運転のお知らせ

今回は『スカイツリー』のキャラクターを大々的に投入するようですな

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常磐線特急にE657系導入へ・鉄道ファン

JR第一世代車で『トップ』張っているのは『651系』だけ

逆に『JR東』の方が新車導入遅いのかもしれない…

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今改正で出来た普通・古河行を見る

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10:35発・561M/古河行

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車体側面LED表示器

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駅のLED表示器

上り古河始発の歴史は
最初1140Yに始まり改正直前は1160Yと546Mだけだった

そして今改正
下り湘南新宿と雁行するところを『古河』で切ったが、何となく消化不良な設定

乗務員の行路か絡んできたので仕方ない所だが
もう少し何とかならないものか…

この不等間隔設定って『南栗橋〜新栃木』の運転間隔に似ている
中途半端な『区間快速』のせいで『均等20分間隔』に出来ないんだものな…

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貨物列車を調査

twitterのリプライで面白いのが来たので現物調査してみた

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1355・隅田川越谷タ行
なぜ南千住支線じゃなく下り本線走行か

朝ラッシュ帯、上り本線横断が厳しい為一旦田端操へ出して戻すんです

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75・隅田川越谷タ
9時台過ぎれば上り本線横断可なので…

金町分割と越谷から1657レ継承列車です

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96レ・小牛田田端操(北王子)/常磐線経由

下り列車出発の邪魔になりたくなかったから…

twitterリプライで
『96レ・EH500』じゃなかったけど『外観デザイン』は似ているし、お互い走行中なら見間違えても仕方ないという事で…

東のEF510貨物列車へ投入は今改正の象徴ですな

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バーツBOXを眺める…

東武5700系・鉄コレパーツ『無線アンテナ』を『いい加減どうにかしなきゃ』と思ってた

しかし『晩年の姿にする』としても編成番号が見えてこない…

いろいろ、ネットをググった結果、編成番号がハッキリしてきた
浅草       東武日光・鬼怒川温泉
5701-701+5704-704+5703-703
5702-702+5705-705+5700-700

1本はクロスポイントの編成で『無線付』

鉄コレ編成も『無線アンテナ取り付け』が出来る

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今回は10両編成の製作時よりも早く竣工

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左から
7000-7800-7900-7200-7500-7400-7300-7100

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デジタルカメラで撮った『8CARS』も見づらいですが貼ってあります

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10両中仕切りなのは
KATO・純正8両中仕切りだと収まりが悪いので…

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昨日の千住検車区には『東急1000』無し…

先週は
東急1000の疎開車がいた

担当の元住吉検車区というか、東急電鉄の方針がちっとも見えないんですけど…

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TOMIX
トミックス総合ガイド(2010-2011年版)
トミックスパーツカタログ 2010-2011年版

一応、買わなくちゃ

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さて、ブログ画面に『IE9』のダウンロード『オススメ』表示が出でいる

ダウンロードして使ってみたが、動作が不安定極まりない

即『IE8』へ戻す

あんまり簡単に『だぼ鯊の如く飛びつかない』ほうがいい。

Google・Chromeの方が早いし…

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KATO・北斗星現行編成

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キッチリ購入

あとは、KATO『CASSIOPEIA塗装』とTOMIX『北斗星・CASSIOPEIA塗装』を導入すれば終了

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『駅すぱあと』ユーザー諸氏はお気づきだろうか

ショートカット/アイコンが
JR西『500系』JR九・西『N700系7000番台』に変わっている

今月『12月改正』の『アップデート』から適用です

画像は『著作権』に抵触するとまずいので各自お確かめあれ

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EF510-500番台・常磐貨物運用に充当

12/4のダイヤ改正より始動かと思われていたが

若干早めの使用開始

これと入れ換えで順次EF81が貨物運用から撤退するのかも合わせて注目

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キャノン・MP810が昨夜突然
ぶっ壊れた…

PCプリンターがないと不自由なので速攻買ってきた
Canon・MG8130

最初からCanonを使い続けているので、他社への乗り換えは一切考えていない

さて『無線LAN』設定をする

今まではUSBケーブルで繋がっていたので
配線が邪魔でしょうが無かったけど

これからは配線の心配もなく自由にプリンタを動かせる

しかし、無線LANのため『ネットワークスイッチ』を常時ONのままにしておかないと印刷出来ない

まぁ、いずれ慣れると思うけど…

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昨日田玉線内で運用乱れ

さてどれ位戻したか…

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F1302K・急行・久喜

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D1457S・急行南栗橋

57Sはほぼ東武車か東急車しか入らないスジだけど
今日はが来た

しかし、数学の公式で言えば『マイナス』×『マイナス』=『プラス』

『昨日の車両運用乱れ』×『いつもの朝乱れ』=『所定車運用』ということです

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年末の深夜帯臨時電車運転のお知らせ・西武鉄道

12月の『木・金』終電直前は大混雑
まぁ、それだけ景気が悪いんだろう…

景気がよければ宴会の二次会・三次会と続くわけだし…

さて運転時刻をチェックしてみよう
0:01発の準急・小手指は空いている時間帯に走るので問題ないが

0:40発の準急・小手指は
先行の5719・各停・保谷を『練馬高野台』で差す

これが石神井公園まで複々線になっていない苦しいところでしょう

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