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マイクロエース・予定品ポスター

8000系更新車の製品化だそうだが…

もう、8000系の未更新車をGMで作ってるし…
今さら出されてもね

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エアコンの付けすぎで風邪を引いてしまった…

ドライを付けなきゃ
ジメジメして暑苦しいし…

まぁ、1度風邪引けば免疫が出来るからいいか

市販薬の錠剤を必死に飲んでま〜す

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社会・経済(全般)ランキング

有楽町副都心の外泊車運番がやっと固まった

東武・森林公園停泊
平日△ 21S・39S  土休△ 29S・37S
平日○ 43S・53S  土休○ 47S・77S

西武
飯能(武蔵丘停泊)
平日△ 49S・準急・4609      土休△ 21S・準急・4611
平日○ 48S・快速・3604      土休○ 27S・快速・3606

小手指停泊
平日△ 37S・普通・6525      土休△ 40S・準急・4529
平日○ 45S・準急・4502      土休○ 49S・普通・6504

東長崎停泊(所定なら保谷停泊・現在保谷構内改良工事中の為)
平日△ 07S・普通・6661      土休△ 11S・普通・6651
平日○ 19S・普通・6602      土休○ 15S・普通・6602
回送
上り 清瀬東長崎
下り 東長崎保谷

その他西武線内の
平日朝
準急・4701は、小手指飯能間
夕方
快速・3629は飯能到着後、飯能小手指間回送
両方とも43S運用

土休『デーゲーム開催時』
21S・快速・3609レ
所沢で車両交換後、飯能(武蔵丘)へ回送

西武車代走の快速・3619レは
所定『武蔵丘○』の20M・準急・4420へ折り返し

本来の車両交換無い所定21S・快速・3634レは
武蔵丘へ△した21Sが出てくる。

飯能駅の時刻表に
土休日デーゲーム開催時
快速・3634の発車番線
所定変更
準急・4420の発車番線
所定変更

これが何よりの証拠

土休日小手指で昼寝しているのは29S
普通・6611で清瀬着後小手指回送

ちなみに『小手指停泊車』は2008.6.14改正で設定していない
2008.11.29改正で朝8時台、有楽町線副都心線の行先交換で出来たところにの小手指○を充てたのが最初

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JR東海社員の不正乗車は85人 119人を処分(朝日新聞) - goo ニュース

まぁDQN撮り鉄の行為は『言わずもがな』だが

こんな事してちゃDQN撮り鉄を取り締まる時、説得力ね〜ぞ

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線路脇に三脚、「撮り鉄」異例の書類送検(読売新聞) - goo ニュース

この『尼崎在住のDQN会社員』の正体
神戸市交通局のバス部門職員だって
会社員じゃなくて、公務員だよね


50過ぎたオッサン公務員『それも公共交通部門勤務』が世間様の迷惑かけてど〜するの
開いた口がふさがらないとは、正にこの事だな
書類送検じゃなくて、往来危険で逮捕だろ


これからは、どんどん逮捕で行きましょう『お巡りさん』

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一昨日、ウイルスバスター2010で
Windows・Mail系統にセキュリティーホールがあると警告が出た

しかし
今日3台のノート(vista×2・XP×1)をフルスキャンしたが
セキュリティーホールの警告がない

確かに、セキュリティーホールなんか無い方が良いけど

修正がいつの間にか終わっているのもちょっと変だ

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東海道新幹線の新駅検討 JR東海、神奈川・寒川町に(朝日新聞) - goo ニュース

何か、駅作れば町が発展するって前時代的発想
時代錯誤も甚だしいな

JR東海は『民間企業』だから
需要見込みがない限り、JR東海自ら進んで駅建設はない

ならば、建設費を税金負担で作ってもらうしか方法はない

松沢知事さんよ
そこに駅が出来て喜ぶのは、寒川周辺だけだろ
その他神奈川県域の住民は何の恩恵も受けない。

もし、住民訴訟で新駅が訴えられたらど〜すんの

滋賀で栗東新駅が潰れたのを忘れたか…

いつまでも鉄道神話にすがっているアホ政治屋、今すぐ退場


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リニア、直線ルート有力に…迂回案の長野おりる?(読売新聞) - goo ニュース

今回は多少まともな方向に行ったようだが
どうして長野県人ってそういうDQNな発想が生まれるんだろ。
どうせ利用者の算出だって水増しの甘い数字で
何とかルートを引っ張ろうとしていた大バカだろ。

どうせ、自家用車があるんだからリニアなんか乗らないんだろ
高速1000円で自家用車へシフトするクセに何でも欲しがるDQN

昔、マツモトキヨシのCMで
何でも欲しがるマミちゃんは”っていうフレーズがあったけど

長野の場合
新幹線『北陸新幹線』とリニアを欲しがる長野県”


税金投入するんだから
北陸新幹線をちゃんと利用しろよ

北陸新幹線の赤字補填請求書は『長野県』に書けばいいか

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武蔵野経由新越谷から

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C1562T・急行・中央林間で帰る

やっぱり、東武に触っておかないと落ち着かなくなる

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初参加、西武電車フェスタ2010

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イベントステージでは
物まね芸人の“立川真司”さんによる、鉄道物まねあれこれ

さすが、営業を数多くこなしているから
客弄りがもの凄く上手

ステージに引っ張り出された“新宿線乗務所の乗務員”さんも
タジタジで面白かったです

ステージ終了後一回りしてみた

入場車は
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入曽の10110Fと

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武蔵丘の2065F

西武の台車と言えば
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FS072です(入場車のモノでしょう)

Nコーナーは
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西武好きにはたまりませんね

台車ジャッキUP実演
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なお、ジャッキUPの実演で
担当者の人が
“このセクションで、パンフレットに掲載された人物がいます”
“このホワイトボードにサインの練習をしてましたので、サイン欲しい方はいらしてくださ〜い”と
笑いを誘っていました

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池袋から

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先発の4123・準急・飯能を蹴って

後続の
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3355・快速・西武球場前に乗る

なぜ、4123を蹴ったのか
“石神井公園〜飯能間”タラタラ行くのが嫌なので
5分後の3355なら“ひばりヶ丘”で4123を捕まえると思った

が、しかし
世の中そんなに甘くないようで
3355の西所沢小手指方面の接続案内は
後続の
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2107・急行・飯能という

がっかりだよ

帰りは
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検修場始発・臨時5904(VVVF試作車入りの2097F)

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3620(30M)・快速・渋谷で秋津下車です。

5904の中で
うるさいジャリガキが“なんで動かね〜んだ”とか“遅い”とか“いちいちうるさい”
グズグズ言ってたクソガキ、お前みたいな何も知らない俄は今すぐ退場しろ
ダイヤとか分からないんだったら大人しくしてろ


こういう、薄い知識しか知らないってのは“マジ”で困る。

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朝、東急のHPで
“急病人対応により遅延”と出ていたので定点観測

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D1457S・急行・南栗橋

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F1410K・急行・久喜

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D1464T・急行・南栗橋

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F1414K・急行・久喜

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D1587S・急行・南栗橋

87Sは大体予想通りだったが
57Sは予想外のK

朝、鷺沼○の時点でコケたって事

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長野電鉄公式発表

引用
>弊社ではこの度、東日本旅客鉄道株式会社から
253系特急車両・成田エクスプレスを譲り受けました。


と言う事は

勝手な推測であるが
2000系・3R×2の老朽化・代替車として見ているんでしょ

さて、どういう改造(ワンマン対応以外)をするのかな

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画像クリックすると“長電公式発表ページ”へ行きます

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定点観測

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F1659S・急行・久喜

半蔵門線内
直前の23Kは3分延

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D1682T・急行・南栗橋

傷は浅かったようですが…

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エコポイントの商品券
さてどうしよう…

今日ヨドバシアキバで
これに化けました

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MICROACE・A8670“キハ261”

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キロハ261-201

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キハ260-201

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キハ260-101

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キハ261-101

一見関連性のない車両と思われがちですが
北斗星・CASSIOPEIRが運転する区間の延長線上に走っている車両で

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実物もしっかり見ているのでね

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東京05系・近畿車輛へ搬入

廃車となった
05系ー111Fの両先頭車とP車511という
中途半端極まりないバラバラの3両を近畿車輛へ持って行ったそうだけど

何をやるのか…

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鉄道ファン・京急デト17+デト18が改造終えて出場

抵抗制御(タネ車1000系の流用)界磁チョッパ制御へ変更

この界磁チョッパ制御のタネは
1500系のVVVF換装で余剰になった部品でしょ

余剰パーツの再利用って
鉄道模型ではありがちな話だけど

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5/1〜5/31の
定額パケットの通信量

11,024,388パケット

定額だけに
料金の支払いは考えなくても良いが

昔の定額体系がない時代ではどれ位の料金請求になったんだろう

パケ死は決定でしょ

改めて、定額料金に感謝

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