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模型店2店舗で収穫無しの惨敗

神保町・書泉グランデで
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JR電車編成表2010夏を買う

あとは、1日先行発売の鉄道系雑誌を見たが

正直ピクトリアル以外の雑誌は、能登・北陸の反動がでかすぎて内容に乏しかった…

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神保町から
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F1414K・急行・久喜
曳舟乗換
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955・普通・北千住で戻る

模型屋によってみた
今日TOMIXのコキ104が出るとHPに出ていたが早すぎたみたい

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帰りは当然京急で…

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1327SH・快特・高砂

27SH
20番台の運行番号って、昔は朝ラッシュ後“入庫△”だったけど
入庫出来なかったって事

大体、20番台ってのは
都・交通局との精算運転の為に存在したTH急行の流れを汲む運番なんだよね

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一番上が、新種別急行の羽田空港です

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1379H・急行・羽田空港

一番新しい1121編成です

麻雀で言えばリーチ一発ツモという感じで1121編成でも良かったのですが…

8両固定車不足で、4+4が急行に充当しているので密かに狙っていたのですけど…

後続のA快特待避駅は“新町”です

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LCDモニターとドア開閉ランプです

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新町で昼寝の都車

羽田に行く用事はないので京急蒲田下車


1478Dへ番号変更です

あとは、後続の1353SHで三田下車神保町と移動です。

上り高架切換区間は
今主流のラダー枕木を採用しています。

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最初は、下北沢のクロスポイントへ行こうと山手線に乗る

しかし、横須賀線・武蔵小杉と京急上り高架現地調査を同時に満たすルートを考えた場合
下北沢から進めると時間が不必要にかかってしまう

池袋で
『そうだ、湘南新宿ラインという手段がある』

武蔵小杉と『クロスポイント』という条件を同時に満たすのは
横浜に向かう事である。

池袋から
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3120Yで横浜へ

途中、武蔵小杉
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綱島街道を東京から来た場合左側なので
やはり、武蔵小杉ってのは多少無理矢理感は否めない


3120Y横浜出発です

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横須賀線ホームは2面3線へ改良すると思ったのに…
ホーム拡幅でお茶を濁すんですか

クロスポイントは収穫がなかったのでネタにしません

行先変更は瞬発力が求められますね

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