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地下鉄成増〜氷川台がホームドア設置という事で

完全に9101Fは乗り入れから撤退だが

今後、この様な
『去年11月末の車両不具合【ガラス破損】と
検査入場が重なったためにイレギュラー登板』

は出来ない。

とすれば
50070系を保険で2本作っておく必要はある。

50000系は地下鉄非乗入車である以上、避けて通れる話じゃないよね

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先行設置に踏み切ったのは
副都心線と共用区間だからとみていい

ホーム稼働柵使用開始しても
暫くはツーマン運転が続くと思う。

ワンマン運転化するには車掌の行路表を書き換えなきゃいけないからね

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