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3/6改正

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池袋線ダイヤで
西武ドーム野球開催時に副都心線からの一部直通快速準急列車
『所沢での車交』を予告しているスジを発見

平日
4703・準急・小手指
渋谷1655小手指1753はB1644M

土休
3605・快速・飯能
渋谷1123飯能1236はB1130M

3609・快速・飯能
渋谷1223飯能1336はB1221S

3623・快速・飯能
渋谷1553飯能1706はB1530M

土休のB1530M〜3623は時間帯を考えると『ナイトゲーム』開催時のみとみてよさそう。

なお追加補足
西武車の乗入運用番号は
今回のダイヤより、副都心線と有楽町線の運用分離を解消し
『共通運用化と番号整理』をした模様


平日・02M〜44M
土休・02M〜32M

以上のように、変更です。

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神保町・書泉グランデで
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2010年度版・近鉄時刻表を買う

今年は『平城遷都1300年祭』で
土休日ダイヤのみ
近鉄名古屋〜大和西大寺・京都間
大和八木分割で特急列車を運転するそうです。

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明日廃止の『能登』に関するニュース

“撮り鉄”集結でJR警戒 特急などラストラン 東京・上野/『産経新聞』

この中に出てくる『中井精也』という名前

『プロ写真家』としてなら
『我々ド素人』よりも明らかにレベルが違うから
その看板を掲げる事に何の違和感も感じないが
『鉄道写真家』という看板だけは下げろ

この人
単に『鉄道に思い入れなんか無い』し
『鉄道は被写体でしかない』のは言動や写真を見て感じる。

ハッキリ言って『ブーム』に乗り
金の臭いがするから乗っかって新規参入しただけでしょ
鉄道趣味が間違ってメジャー化してから
急に出てきたくせに大御所ぶるな
鉄道写真では撮り鉄に毛が生えたレベルなんだよ

鉄道写真家って本当に名乗れるのは
『そのカテゴリーが不遇の時代から地道に活動してきた人』だけで良い

その人達とは【アイウエオ順】
荒川好夫・臼井茂信(故人)・西尾克三郎(故人)・広田尚敬・真島満秀
南正時・諸河久・焼田健の各氏くらいしかない


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やっぱり変だよ鉄道趣味界

模型鉄・撮り鉄・乗り鉄と
○○鉄と言うようにやたら区分するけど、はたして何の意味があるのか?

根っこの鉄道が好きがあって成り立っている

まず鉄道が好きという根っこがあり

          時刻表や運用解析する
                        
      乗車する   鉄道趣味・鉄道好き撮影する
                        
            鉄道模型を作る  

携帯では見づらいですが『相関図』を見てわかる通り
こういう、複雑な事が絡み合っているのを
なぜ、区分する必要があるんだ

この中に『DQN撮り鉄』・『DQN鉄ヲタ(偏執狂)』・『葬式鉄』はどう見ても入ってね〜ぞ

また、どこかのDQN・SNSでは
鉄道模型・○○メーカー好き集まれとか言って
それ以外のメーカを買うヤツはまるでバカ扱い
ハッキリ言ってやるよ
バカじゃね9mmの線路上ではメーカーがどうのこうのなんて
関係ねーよ

それにしても
また、DQN・SNSの工作員が中傷コメ入れてきたな
本当に学習しないんだね…


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長岡C
EF81-134に続き、EF81-151が双頭連結器を装備【鉄道ファン】

EF64が209改造入場車で手一杯、134もヤテT・4ドア車配給仕業その他もろもろに駆り出され
そこにケヨ233配給が重なれば、やはり最低1両は必要になるって事…

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昨日はが降って
都心部の裏路地でもうっすらと積もった。

確かに3月には降らないモノだと思っているが

22年前の春、4月の東京に雪は降った…

何故、この事を覚えているのかといえは

この年の夏に竹ノ塚〜草加間複々線化でダイヤ改正が行われる直前
62.7.21改正『日光線の日中・浅草〜藤岡/新栃木間普通電車増発』で
日中、東武動物公園〜藤岡/新栃木間が準急1本/h準急・普通の2本/h体制となり
絶対と言って良いほど8000系しか来なかった
687レ・浅草10:53藤岡12:44に
のダイヤ乱れで10000系が運用に就いたからである。

未だに覚えていて、忘れる事がないのは
やはり強烈な事実だったからかも…

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東京時刻表3月号・臨時列車付録ページに
東武鉄道・特急接続列車という項目を見つける

下り・下今市東武日光
5733レ・下今市11:49東武日光11:58
これは、下り特急が鬼怒川線へシフトしているため、日光方面へ接続する定番の臨スジであるが

問題はこっち『5024M・はちおうじ日光』へ接続する
上り・新栃木栃木
5904レ・新栃木17:39栃木17:42

これは0819.今日の日光線・栃木口で調べた
17:50発の921・普通・東武日光の『回送・送り込み6920レ』を客扱いとしたようである。

さて、『駅すぱあと』のアップデート版で同じ列車を調べると
あら不思議『308・会津田島15:14新栃木17:37』の延長と出ている

では、新栃木駅の構内作業ダイヤを考えてみる

17:30過ぎ
日光下り本線①
459レ・普通・東武宇都宮 17:3817:39

日光上り本線② 
17:31・1134『きぬ134』通過
(3/20〜22はB期間の為運休ですが、5/1〜5はA期間で運転です)

308レ・17:37着17:39発
(通常は5024Mが無いため17:42まで調整後、栃木へ回送)

17:41・5024M『はちおうじ日光』通過
宇都宮線
237レ・17:34止240レ・17:44発『5024M運転のため下げ措置』

この状況では、6050系の車交入換は出来ないしあり得ない。

ということは
『はちおうじ日光』が無い通常ダイヤても、着発線容量がカツカツなので『車交なし』と考えるのが妥当である。

あとは、新栃木乗務管区の行路表が
『308レの延長』なのか『5904レ』としてあるのかが問題だ…

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久しぶりの調査

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D1407K・急行・南栗橋

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F1302K・急行・久喜

何もないと思ったら…

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D1419K・急行・南栗橋

昨日はダイヤ乱れになるような事、夕方以降にしてないはずだけど…

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コキ200用・ISOコンテナキットようやく完成

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過去『鹿島貨物72〜73レ』の運転実績で
コキ200が最大7両組成していた実績に基づき、それに見合う数を揃えました

ここでは8両ありますが
1両分は予備車扱いという事で…

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コンテナの無い、コキ200・2両

2両分は、形状の違うISOコンテナキットを考えておきますか…

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東上線ポケット時刻表お持ちの方

東上線・3/6改正の変更点、印刷して、一緒にお持ち下さい。

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目黒駅・恵比寿駅のホーム稼働柵使用開始日時『やっと』発表です。

6ドア車の取り替えが始まって、いつ始めるのか…

ホーム稼働柵取り付けますと発表したのが『2008.6.3』

それから約2年経って、やっととは…

山手線恵比寿駅
目黒駅のホームドア使用開始日について


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さて、KATOから
EF510-500・北斗星色が製品化するそうです。

キットの素組や簡単な塗装変更は出来るけど…

この
EF510-500・北斗星色は塗り分けが若干複雑だし
ヘタにやって、丸々1両パーにしちゃどうしようもない

KATOが製品化発表、さて好敵手のTOMIXはどうするのかな…

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三菱化学物流コンテナの完成まであと一息

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実物に近いキットをチョイスして何とかここまでこぎ着けました…

さて、塗装する色は
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TAMIYAカラー・AS-16が近いでしょう

TMIYAカラーは、軍用模型でおなじみですが
意外に鉄道模型へ流用出来ますよ

裾回りを黒くしたのですが、見てくれが悪いので再塗装で消しました…

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間違った批判コメを書いて
掲示板で吊してくれてありがとう

全く常識のない人間を相手にすると疲れるな…

いやあ、数少ない真面目な“正論”を見つけたね

『葬式鉄』を鉄道ファンとは認めないぞ!!
テツである前に『人』であれ
500系「のぞみ」引退と“葬式鉄”

間違った批判コメを書いた、厨房・工房の“ゆとり”諸君

この3つの記事リンクをしっかり読め

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ISOコンテナキット

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組み立てと塗装が終わり、仮搭載をしてみた。

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貨車から外した画像です

さて、シール関係をどうしようか…

付属デカールでは数が足りず
ちょっとした裏技で必要数を増やすようにしてみたが

白光沢紙を買って印刷したものの、用紙を間違え失敗

透明用紙を買ってやり直さないと…

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