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あとは、定番の武蔵野線経由で…

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3534・区間準急・浅草で戻る。

本来、この3534には間に合わないと思ってノーマークだった
しかし、ホームに上がると3534が停まっている。

とっさに
“なんかやったな…”と思ったが、原因は不明…。

この原因不明下げにより、後続1830レとE1601Kはそれぞれ3〜5分延になりました…。

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特に当てもなく東上線をふら〜っと流してみる。

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1225・急行・森林公園で和光市へ

後続の準急に9101Fがいたので和光市で待つ。
ちなみに、急行・川越市の方向幕は存在しません。
タイミングを合わせてシャッターを切っただけです

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準急・3347・川越市に乗る。

今日は、絶滅危惧種ばかりでした…。

もう1本の8112Fは、1062レ・急行・池袋で確認しています。

ちなみに
8112Fの荒れ具合を見ると、やはり対象車かなと勘ぐりたくなります。


準急・3347 朝霞台出発

A1315Tの画像と違う点
量産車と試作車では、ブレーキ排気音が違います。

ドア開閉音も試作車は8000系の影響を受けています。

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