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アキバ・クロスポイントに寄っても帰る時間にはまだ早い。

尾久車C公開に行ってみる。
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877Mで尾久へ

地下道を潜って入り口へ

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きらきらみちのく・盛ハヘと ゆとり(旧サロンエクスプレス東京)のスロフ車

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高タカ・DD51-842とマヤ34の残骸

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1118と1107

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81-81・お召しと81-81・はくつる

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E655系

カヤ27-501
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機関車側と連結面

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貫通ドアに貼ってある貼り紙拡大

こうなっているんだ〜

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オロネ25-901

オシ25-901とオハフ25-901は“ららぽーと新三郷”へ売却されたけど
オロネだけは尾久保管のようです。

いつもはホームから眺めるしか無かったけど

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西武鉄道も秩父鉄道も天気に殺されてしまった…。

東武のフリーきっぷ460円を無駄にしたくないので
羽生から
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500・普通・久喜

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E1012K・急行・中央林間と乗り継ぎ戻る。

そのままアキバのクロスポイントで7000系用の追加パーツを購入です。

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御花畑駅で
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埼玉県民の日・一日乗車券を買って
10何年かぶりに秩父鉄道に乗る。

三峰口へ
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秩父鉄道車両公園
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天気悪いので即撤収

そのまま熊谷方面へ乗車

広瀬川原はで見るのを忘れた〜

熊谷着
何か食べようと思ったが、SLに乗る団体がいっぱいいたので諦める…。

留置線
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いました7002F
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10:10の始発・羽生に出てきそうもないので

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1本前の9:50・羽生に乗る。

次に来る時はもう少し良い条件出来てみたい

おまけ
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羽生での6000系

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秩父鉄道に行こうと西武経由で出かける。

今日は埼玉県民デーなので
西武鉄道埼玉県内フリーきっぷ460円を使おうと思った。

西武池袋線の“埼玉県内最初の駅”である所沢で買おうと運賃表を見る

池袋西武秩父が通しで750円≒所沢まで330円+一日券460円だと合計790円

その差額40円
買ってもメリット無しなのでPASMOで通す事にした。

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4101・準急・飯能に乗る

所沢始発の
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61・特急・ちちぶ61へ移動

それにしてもで寒かった…。

次回が何時になるかは分からないが、その時はてくれ〜

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