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暇つぶしに
秋葉原のGM-storeとIMONに行ってみた。

GMはハズレたがIMONで探していたモノを発見。

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BONAFIDE・P-309・EF81用双頭連結器装備車パーツセットを発見

ナンバープレートのダブりは仕方ないが、腹心装置を見つけたのは

なお、このP-309は、新製品のようです。

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ホワイトメタルパーツをプライマー処理して塗装

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カプラー上部が腹心装置に干渉するため現物あわせでカット

取り付けてみる
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上・上り向
下・下り向

やっと
双頭連結器装備車らしくなりました

あとは、SPACIAの106F.107F.108Fに貼り付けるグリーン車マークを何とかしたい…

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神保町にありました
22日の臨時ダイヤお知らせ。

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拡大です。
長津田2本続行の所は、どちらか車交しそうな気がするけど…。

所要時間・神保町から(概ね)
渋谷14分・三軒茶屋19分・二子玉28分・溝の口32分・鷺沼38分
たまプラーザ40分・あざみ野42分・青葉台49分・長津田53分・中央林間63分

これを参考に計算してみて下さい。
(急行待避ありませんので…)

田玉線上り
渋谷東武方向は所定ですが、中央林間渋谷は当然臨ダイヤです。

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昨日、導入したKATOのDE10
特定機の番号選択間違ってるんじゃない

さっき
書泉グランデに行き1日早く売り始めている鉄道雑誌を立ち読み。

そこには
DE10“1574と1581”の実車画像が出ていた。

1574は赤新塗装
1581は青更新塗装

1574については
春先のRM・JR貨物特集で青更新塗装を把握しているが

それでも
この、車番チョイスには疑問を持つ。

一般色である以上
実態に即した車番チョイスをすべき。

多分
製品化許諾をJR貨物だけで取ったから、こういう結末になったんだろう…。

JR東日本でも許諾を取って
宇都宮所属機のナンバーにしておけばよかったのにね…。

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