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ここまで来たら
春日部支所の探索をする。

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C1571S・急行・中央林間で東武動物公園へ

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3534・区間準急・浅草に乗り換え姫宮へ

姫宮駅を下車し線路沿いを南下すると、春日部支所へ出る。

北側の公道塀沿いから
19枚連続で留置車両をアップ
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11433F.11458F.11251FはEB・TE取り付け工事中でしたが
ここに03系は見あたらないです…。

仕方ないので、県道沿いに北春日部の駅へ移動します。

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いましたの03

支所のピット線内に入れていたようです。

どの路線でも他社車両は大体検修設備内へ取り込む事はほとんどないですけど…。

これで本日の調査は終わり
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A1611T・普通・中目黒

せんげん台乗り換え、E1666Tで撤収です。

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春日部支所に04Sの昼寝を見つけようと

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3525・区間準急・久喜に乗る

春日部支所を通過した時
・03系が見あたらない…
まさか、北春日部〜南栗橋間回送

いいや、念のために見に行こう…

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D1219K・急行・南栗橋に乗り換える。

南栗橋着
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電留9〜12番線です。

以前に比べ、使用頻度が上がってます。
東武側でも、ダイヤ乱れ時の車交をしやすいように
折り返し時分に余裕を持たせた様です。

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入場車208F.81105F.51054Fです。

北側電留線へ歩いて行き
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踏切を渡り、下り線沿いに駅へ向かうと…
またまた変なモノを発見

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ピット線脇に停止している5110F

区間急行の本数減で空いたピット線脇に東急車の留置をやるの〜

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6ドア車3両編成ですね

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10両区間急行へ増結する車両も4本2本へ激減です。

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折返Y線も、前述の通り電留9〜12へ入線する回数が上がったので
南栗橋〜新栃木ローカルだけの時があります。

なお
探していた04Sはいませんでした…

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北千住から

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57・区間快速・東武日光&新藤原で春日部へ

新・運用番号列車を撮る

78Tは“フラワーエクスプレス”の運用番号でしたが
これからは通常の運用番号として終日出てきます。

82T
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F1182T・急行・久喜

78T
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C1378T・急行・中央林間

このC1378Tは、平日運用で一番最後に出庫する運用となりました。
(今までは土休日のC1072T・南栗橋10:52が遅い列車でしたが、今回のC1378T・南栗橋13:12で記録更新です。)

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