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PARTIより

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2214・北千住/2410・浅草

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2216・北千住/2218・北千住

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2510・浅草8/2220・北千住

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2414・浅草8/2416・北千住8

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区間準急3803・(2412・浅草8)/2604・北千住(2404・浅草8)

2404と2412が本来のスジで撮れなかった理由

2404レは、朝の上り最後部車両が“女性専用車の為”上りホームでの撮影は無理
2412レは、下り2503レの遅延に被られてアウト

今じゃ上り自線内・区間急行はオールステンレスの8両・10両だが
23年前に本線で10両編成を始めた時は、白い8000系の天下だった…

時代は変わったね…

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朝の区間急行・8両と10両編成を記録してみる

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2502・浅草/2206・北千住

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2504・浅草/2208・北千住

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2406・浅草/2210・北千住

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2506・浅草/2408・浅草

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2212・北千住/2508・浅草

PARTIIへ続く

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朝、4時起きで出勤

区間急行・2201と2601を見に行く
この区間急行2本は4両編成で運転する特異な列車である。

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北千住駅下りホームにある、特急券の残数を知らせる液晶表示器。

この表示器は、なんとWindows・XPで動いています。
画像に収められなかったけど
あのWindows・XP・sp3オープニング画面がバッチリ写ります

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2201・区間急行・東武日光でせんげん台へ

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もう、見られない貫通路上の行先表示器“区間急行・東武日光”


出発の動画です

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これは
2200・区間急行・浅草
下りの
快速・35レ充当車なので、これは改正後も生き残りです。

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2601・区間急行・南栗橋


出発の動画です

これで、4両編成の一般列車は終焉を迎える

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