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一太郎2009を買った。

本当は買わないで何とか乗り切りたかったが
クラッシュしたPCがほぼ新品HDD・初期化して戻ってくるのはわかっているので
結局、導入することにした。

一太郎は
正直、“Microsoft・Word”にも“IME変換”も
扱いにくさと漢字変換能力の低さにはなので

Excel以外まともに使った例がない。

さて、一太郎ユーザーの皆様
システムバグが出ているので、2009をインストールしている場合
修正版をお早めに…


修正版ダウンロードページへ

参考までに
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209系・房総転用改造

大宮で改造中209系画像

今までは噂ばかりが先行していたけど
これで、ハッキリ209系がマリへ改造移籍決定

あと、どれくらい本数をそろえるか
113系の退役本数
211系との兼ね合い

ただし、リリーフ登板が予想されるので
後継の新形式車をどうするのか

209系はいくら機器更新しても、車体の歪みは結構来てるし…

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101系263F
深夜牽引試験を始めたが

これで、E31〜E34は残念ながら退役が近くなってきた…

ただし、これ1本だけでは必要な時に賄いきれるのか
個人的にはもう1本同一仕様車があると助かるんじゃないのか

それは
今の263Fは玉川上水所属だから新宿線系統用
2本目(仮)は、武蔵丘所属で池袋線用

悪くないし、合理的だけど

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録画してあったタモリクラブを見る。

空耳アワーで
タモリと安斎肇の背景に注目してみると“Nゲージ”がショーケースに並べてある。

しかし
今回の放送内容は
フットボールアワーと六角精児がゲストで備長炭について語る内容

メインと空耳アワーが別撮なのはお約束

そして
今回より以前の放送内容に
Nゲージが出てくるオンエアはない。

たぶんKATOの東京ショールームでしょう

今後のオンエアに注目してみようかな

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