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やっと
東武線内で5000系6ドア車3両組成車をに撮る。


D4726K・準急・北越谷

そういえば
D4630K・準急・南栗橋の5120F
屋根を見て…


C1130K・急行・中央林間

東急ファンと自認している人なら簡単にわかりますよね

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5120Fは偶数番編成なのにHRB504が載っている。
(本来は奇数番編成に搭載)

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本来偶数番編成はCU703を搭載するはずでずが…。
(実物画像が撮れないのでGMパーツ画像で代用)

もう編成替えをやり過ぎて、基本仕様が崩壊

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D4726Kのを撮って金町へ移動。

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981S・我孫子

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06系運転台
右の棒は、デジタル用ダイバシティーアンテナ
真中に車両用モニターとは別のデジタル無線連動モニター
デジタル無線は車両用モニターの上にむき出しで…。

なお、352.5625MHzはデジタル波になっていて受信出来ません。
これで、常磐緩行線はデジタル波に完全移行です。

金町着
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高速貨・75レ

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分割作業は終わってました…
75レは15Mの通過後出発です。

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単5385レが越谷貨タより到着です。

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出発信号機をまたいで、新金線の入口で折返します。


1091レ・へ連結仕立中です。
の音声はレシーバー電源を入れっぱなしで切るのを忘れたため
“東鉄指令4ch”の生交信が入ってしまいました

出発信号機を見て発車撮ろうとしましたが
操作を、うっかりミスしてダメでした…

気を取り直して、常磐緩行線〜武蔵野線で新越谷へ

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千ケヨ205・武蔵野グループはモニター本格使用開始です。

なお
カードリーダーは運転士の足下に設置です。

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6月改正の対象列車

上り区間急行・2210の半直急行立て替えで

その折返列車と近接列車の変更は確実にある。

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2603・区間急行・南栗橋


2213・区間急行・新栃木

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6905・回送・東武動物公園(上り区間準急・3700充当車)

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3601・区間準急・南栗橋

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2605・区間急行・南栗橋

2603・2213・6905は2210の変更で書き換えられる列車

3601・2605は公式発表している増発列車に変更しやすい列車。

さて、どうする

おまけ
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方向幕交換した21804F

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