0623.KATOカプラー･ナックル?

再度ホビーセンターKATOで

カプラー･ナックルとバネを仕入れる。

これは

交換後です。

ED79はこっちのカプラーの方が相性よしです。
ギクシャクせずスムースに首振りします。

以上で
カプラー見栄え良くする一連の改造は終了です。

追伸
このDD13分解方法を忘れてググった時に
もーあしび日記さんのブログで分解方法を見つけました。

もーあしび日記さん、ありがとうございました。
無事に完成です m(_ _)m。


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0622.今日はバス

また、今日もホビーセンターKATO・東京店に行く。

KATOカプラー･ナックルの
カプラーポケット対応版を買いに行くためである。

自宅近所のバス停から
端44･駒込病院行に乗る。

ラッピングはどうでもいいが

H(千住)･K534
以前は方向幕表示器、幕式だったが
最近LED表示器に改造したようだ。

目白駅から池65･江古田二丁目に乗り、ホビーセンターKATOへGO

帰りは
大江戸線に乗らず、またに乗る。
池65は飽きたので
国際興業と関東バスの共同運行路線
池11･中野駅⇔池袋駅西口に乗る。

さて

何か乗った時の雰囲気が違うな…
路線車仕様には絶対ない
ジュースホルダー･小物入れネット･補助椅子

もしかして
これが『ワンロマ』車

話には聞いていたし
京浜急行バスや、東急バスの深夜中距離路線で見たことはあったが…


これはノーマル仕様のワンマン車です。


田端駅から乗った、端44・北千住駅行
H(千住)･K535

これも幕式からLED表示器に改造のようです。

幕式には幕式の良さがあるが
新規設定するとコマが増えすぎて、対応しにくい不便さもある。
LED表示器はどんな行先表示も細かく出来るし
新規設定はROM交換だけで済む手軽さもある。

多分
交通局は今後K代車のLED表示器化を細々とやるんだろう…。


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