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JR金町駅に到着〜

と思ってを見ると
2459レ・北長野行 高速貨が通過する時間に気づく。

なので1269S・我孫子行はPASSする。


2459レ・金町通過

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上り方から、旧三菱製紙線をのぞむ。

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2459レ通過前に、新金線から出てきた
東日本のカマPF1105

何かあるのか

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上り快速線脇の保守車側線に、短尺のレールチキ2両発見。

もしかして、これを引き取りに来たか

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1335K・我孫子行で、我孫子へ移動する。


5388レ・我孫子通過

下りホームから撮りやすい
上り4番線通過だと思ったんだけど…

を撮ったので
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2394Mで帰る。

途中
金町のPFとチキ車はいなくなっていたので、回収してどこに行ったんだろう

最後に
駅ナカの立ち食いそば屋で、そばをすすっていると
2078レ“隅田川発→東京貨タ”行が通過していった。

『あれEF210が引っ張っていたな』

機関車運用表で確認すると
2078レは所定・新鶴見機関区PFの32番行路である。

急な都合で“桃太郎”を充当したようである。

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安中貨物5388レをで撮ろうと出動する。

しかし
往復を常磐線では味気ないので
京成電鉄を絡めて移動した。

1261レ・津田沼行に乗車、鋼製車最後の3300系・4両である。
日中の津田沼行は
千葉線と新京成の片乗り入れが始まってから頻繁に見られる行先です。

途中、青砥で時間調整

1273K・普通 高砂行と


1251K・快速・佐倉行を先行させる。

これは
高砂駅の線路容量不足によるものであり
金町線列車専用ホームが無く、おまけに高砂止まりがバッティングすると
青砥で長時間停車を強いられ時間調整をするしか方法が無いのである。


1261レ・津田沼行 高砂出発です。

ここから金町線へ乗り換えです。

その前に金町線が20分間隔なので

1235N・印西牧の原行


1217H・快速 佐倉行 ブルースカイトレインです。

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1375b・金町行に乗る。

久しぶりの京成金町線です。
深夜・早朝時間帯で柴又街道を営業車で移動するんですけど…。

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財布をなくして
お金がなくなった事もだが

コツコツ貯めた
GM-StoreとIMONのポイントカードが
それぞれ現金に換算すると
1000円ちょっとあったのに…

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東急ハンズで
パーツ保管用BOXを購入。

今までは
GMの台車プラケース
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この小箱に分散して保管していた。

如何せん効率が悪い

これからは
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この様に整理整頓で

この箱は
インターテックの役割を担うのです。
(東急なら東急テクノシステム【旧東横車輌電設】ですかね)

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