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正月3日の復路
最終10区の声が聞こえると

京急蒲田の第一京浜踏切を最終ランナーが大手町に向けて横断する。

最近は
選手優先に変更のようで、京急側が行先変更を出して対処している。

通過時間帯にかかる列車のみ
京成〜都営線から来る羽田空港行
急行・特急・エア快は京急川崎行に変化する。

三崎口・浦賀方面から来る羽田空港行
快特→特急の種別変更と京急川崎での分割を中止し全車両品川行に変化する。

かなり前は通常の羽田空港行として運転し
下りは京急蒲田での出発抑止
上りは踏切手前の単線に収束するポイントの手前で抑止

という扱いをしていた。

ただし
この行先変更取り扱いも連続立体化工事が完成した暁には無くなってしまう。

一番のりば・京急 箱根駅伝関連話題

参考
京急蒲田地区連続立体化工事概要のページへ

東洋大学の関係者方
優勝おめでとうございまーす

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Canon・MP810のスキャナーを使って

副都心線用帯デカールを
PCデータとして保存する。

MP810のスキャナー機能が全然動作しない…。

『やべぇ、ぶっ壊れたか

いろいろ動かすがピクリともせず
CanonのHPにある自動設定まで使ったが…
さてどうする

古典的な手法で
付属CD-ROMでプログラムをインストールすると…

あっさり動いた

要は
プログラムがインストールしてなかっただけとは…

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大晦日から昨日の3日間連続で

同じ車両に3度乗っていた。

31日は
blog_import_52286f719ab30.jpg
D1409K・急行・南栗橋

元日
blog_import_52286f762feee.jpg
F1218K・急行・久喜

2日
blog_import_52286f76b9e0b.jpg
E1505K・急行・中央林間

3日連続で見る事はあっても

3日連続で乗るという珍記録は無いなぁ

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