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EF200がメーカーより返却してきた。

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飛脚便できた荷姿

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クリアーケースに入った状態

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線路上に出してみた。

しかし
今になって気づいたこと

避雷器を取り付けていなかった。

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前回の導入直後画像を見ても、避雷器の姿はない…。

しくじった〜

そのうち
KATOホビーセンター東京に行かないと…

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ここのところ
東急・長津田から、秩父鉄道への改造譲渡車両が漏れてきている。

理詰めで考えると…
国鉄165系改→秩鉄3000系は老朽廃車で、西武101系改→秩鉄6000系に置き換えた。

東急旧7000系→秩鉄2000系も短期間で廃車し、都営6000系→秩鉄5000系として置き換えた。

となれば
秩鉄1000系が同鉄道の再古参車である。

後から来た165系や7000系が廃車となれば、1000系がデッドゾーンに来ても不思議ではない。
しかし
秩父鉄道に新造車を作るだけの財政は

だから
東急の8500系に白羽の矢が立ったのでしょう。

吟じます(天津風に)
東急の8500系がぁ〜〜〜〜〜
秩鉄の7000系に改造されぇ〜〜〜〜〜

秩父鉄道に送られたぁ〜〜〜〜〜

秩鉄1000系がぁ〜〜〜〜〜
鉄道博物館1周年記念でぇ〜〜〜〜〜旧国鉄色にぃ〜〜〜〜〜塗り替えられたけどぉ〜〜〜〜〜

本当のところはぁ〜〜〜〜〜
7000系導入でぇ〜〜〜〜〜引退ぃ〜〜〜〜〜

あると思います

1番のりば・東急8500系改、秩父鉄道へ譲渡

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パチンコではないです。

昨日
竹橋のM新聞前で無線配車を受ける。

配車先は九段下のオフィスビル。

お客が来て
“遠いんですけど…”という。

遠いところは大歓迎
“横浜方面かな”といろいろ考える。

“どちらへ”と改めて聞く。

“茨城の古河なんですけと…”

(゚∀゚)キタ〜ッ

確変爆発〜チン、ジャラジャラ〜
軍艦マーチor
間寛平の“開けチューリップ”が流れる

起死回生一発逆転ホ〜ムラ〜ン

時間は割増前の賃走時間だけど

東京から茨城・古河はいい料金で〜す

帰りは、左団扇でした。

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東急5000系
6ドア組み込み版の詳細が明らかに…。

プロトタイプは5107F・5109F

6ドア車2両だけも限定品で売るという。

当然6ドア車フル編成を導入だが
サハ2両だけも押さえたい…。

東急5000系・6ドア車詳細へ
東急5000系・6ドア車2両限定品詳細へ

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