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いつも見るたびに思う

東急1000系は
なぜ、方向幕の交換をしなかったのだろうか

東急東横線〜東京日比谷線
乗入本数を縮小したときに
東急車の線内運用がある程度設定された。

北千住からA線・中目黒行は正しく表示するのに

逆方向の
中目黒からB線・北千住行は
blog_import_52286d8002709.jpg


blog_import_52286d8132658.jpg
このように

日比谷線直通の表示が出る。

無表示の北千住行幕を作っておけばよかったのにね…。

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新宿より小田急で下ってみる

登戸で下車

まもなく
下りを一番海側へ切り替え
上りを
急行線・緩行線に分離する

その直前画像です
blog_import_52286d766beef.jpg
小田原方面を見た画像

blog_import_52286d78ab2ba.jpg
新宿方向を見た画像

なお
下りホーム仮設部分は
下り急行線の本設部分に支障するため撤去です。

blog_import_52286d79a31c3.jpg
これは多摩川橋梁上です。

複々線工事も佳境ですな。

北沢地区はトンネルを掘削中だけど
向ヶ丘遊園の取り付けはどうするのか

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新宿にいるので
小田急の改札口へ行ってみる

blog_import_52286d6ed0bc1.jpg
自動券売機“特急専用”

ロマンスカー@clubの残高が少ないので
ついでに積立をしておく。

これで
また、いつでも特急に乗れる

以前は
ロマンスカー@clubの会員証を機械に飲ませてから
入金する方式だったのに

券売機システムの大幅リニューアルで
自分の会員番号と暗証番号を入力するだけで
入金できるようになった。

これも時代の流れかな

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G58が出てこない

blog_import_52286d698d881.jpg
出てきたのはOM・201
重傷なのか

それとも
徹底的にオーバーホールか

東武の予備車は
入場にカウントして出せない。
(昨日、南栗橋車両管理区の収容線で100系を現認済)

不可解すぎる…。

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