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今日は
いつもと違い、10両編成の銀色系電車レポートではなく

のんびりとした、ワンマン線区のレポです。

800系・850系の画質良い画像を撮るために
北関東遠征で〜す。

伊勢崎から太田へ
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ワンマン・338レ 3両編成です。

全体像は
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こんな感じです。
たまには3両編成も長閑で良いです。

太田からは
6両編成・430レ・久喜行です。

館林着
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小泉線ワンマン・735レ

大師線と同じ2両編成です。

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佐野線ワンマン・635レ

これは、太田〜伊勢崎間と同じ800系・850系の共通運用です。

さて目当ての800系が来て
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当ブログ用には撮れたのですが
肝心な方は失敗という有り様。

最悪〜

撮り直しに行くかな

ちなみに
館林駅は現在橋上駅に生まれ変わるため
改築工事中です。

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スナップ1

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スナップ2

こんな感じです。

帰りは
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りょうもう32号で一気に都心帰還です。

うるさいガキんちょはお断りです。

おまけ
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437レ・太田行 更新車11601Fです。

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小山へ移動
立ち食いうどんで、昼食終了。

小山駅両毛線発着ホームは、新幹線高架下なので
薄暗く寒い。

13時07分発・441Mに乗る。
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途中、うつらうつらしながらなので
正直うろ覚えも良いところである

さて
久しぶりの伊勢崎である。

以前よりもだいぶ高架化工事が進捗している。
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桐生方向を望む。

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折り返し636Mの後に小山方面仮ホームがある。

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東武線ホームより見る北口予定地

JR側は進んでいるが、東武線側は計画が決まった段階であり
工事はこれからでしょう。

栃木駅立体化工事と逆転している…。

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赤羽から
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4610E・宇都宮行に乗る。

久喜で
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563Mに乗換

栗橋で下車

金太郎EH500の高速貨
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3086レの遅延

EF65のPF牽引する高速貨と

千葉貨物へ行く
桃太郎EF210牽引の“石油高速貨1070レ”が通過する。

ことわざ通り
1064Mに
“3度目の正直”か“2度あることは3度ある”の
どっちに転ぶか
賭けてみた。

さて、結果は
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ご覧の通り
また、宮オオOM201を充当。

1番のりばで
宮ヤマG58の入場情報が上がってないから
“もしかしたら、裏かいて出してくるか
と思ったがはずれ。

おまけに
東武日光線内5分延で着

貨物列車
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臨8072レ・待避

来週の
代走終了後はG58を出してください。

JR東日本 小山車両Cさん

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開けるな!!は、
以前間違ってドア開扉したため
注意喚起の意味でつけたようです。

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