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当管理区所有のJR車
実物の画像を改めて撮影し直す。
それは画像サイズが気に入らなかったんです。

本線出動後
春日部から野田線に乗り大宮へ出る。

本当は、栗橋でロケ予定だったが
撮る車種と運用時刻の兼ね合いで大宮に変更した。

さて大宮到着後
一発目
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不良電車・183系・マリ31番
『不良電車』とは、車両の具合が不良でなく
自分の正規所属する・幕張車両Cに在所せず
宮オオ・大宮総合車両C“東大宮センター”にプチ家出している電車です。

“不良電車と呼ばれて”というか…。

不良少女とよばれて・by伊藤麻衣子【現・いとうまい子】を
思い出す人は、大映テレビファンでしょうか(笑)

二発目もまた変なのが…
blog_import_52286d06602a3.jpg
あれれれれ・1065M
来たのは、宮オオOM・201じゃね

所定運用は、宮ヤマ・G58だけど…。

まぁ
臨スジを追っかける手間も省けたし…。

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881M・籠原行
これは、正規の乗務車掌と便乗車掌が両方とも
籠原運輸区の女性車掌コンビ。

大宮総合車両Cから東大宮へ出すところの
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検査上がり・千ケヨM3

一旦上野方へ戻してホームに据え付ける。
正直、初めて見た意外かも…。

あと3130Y・横コツを撮り

920Mで尾久下車
画像撮影に失敗したけど、尾久車両Cは秋葉電留使用停止のため
今では中電の昼寝場と化している。

客車は、端っこで申し訳なさそうにしているし…。

620Mで上野に移動
順番に
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1393M・水カツ・E531系

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593M・宮ヤマ・E231系

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1453H・東マト・E231系

これは
当ブログ用のSD・1Gで撮り溜めていますが

ちゃんとした構図・画質で撮った方のE531系はイマイチなので消去。

さらに品川へ移動。
E217系・横コツ車とE233系3000番台をあわせて撮り直しに成功

栗橋でロケハンしていたら間に合わなかったなぁ

再度
上野に戻ってE531系を撮り直して、本日の鉄分補給は終了で〜す。

後日
宮ヤマ・G58を撮り直せば

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今朝は
北関東で霧が発生し本線系統が朝から沈没した。

ということで出動する。

春日部まで
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D1072K・急行・南栗橋に乗る。

後続の状態
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F1020K・急行・久喜

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D1016K・急行・南栗橋

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変F4021K・準急・久喜
受信機147.94MHzで状況を聞いていたが
急行から準急への種別変更指示が出ていない。
途中駅で通告券が出たのだろう…。

でもなぜか種別表示が、準急を出さずに無表示。

春日部駅3番線のLED表示は、ちゃんと準急・久喜の表示出ていたのに…。

ほぼ、ダイヤ面は所定に戻しているので本日はここで撤収。

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