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11/30
東武ファンフェスタをやる。

今年はJunk市をやらない。

撮影会も『55S』が参加しない。
『55S』は南栗橋着後△の合間で時間があるだろうに…。

去年
東急『09K』は予定通り参加したよ…。

みんな言ってた
3/28改正の運用を見て
“これで今年のファンフェスタは『55S』が撮影会に出てくるな”って…。

今年は、縮小気味だから行かなくても良いかな

おまけに正規の出勤日だし…。

東武鉄道・ファンフェスタ概要PDFへ

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日本シリーズ
ではありません。

副都心線からの
1616M・副都心線内“急行”〜4703レ・準急・西武球場前
来週の火・水・木(11/4.5.6)運転分に
CS同様ヘッドマーク付き電車を運転するという。

11/1.2は、運転しないのかと思えば

東京ドームで開催だ…

ホビダス・西武鉄道日本シリーズヘッドマーク付き電車運転ニュースへ

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東上線に
10000系の連結順序が逆転した編成が出たという。

別に取り立てて、大騒ぎする話ではない。

4両固定の池袋寄先頭車
運転台機能の維持がその目的とみていい。

以前なら
10000系・4+4や越生線の運用等で
池袋寄先頭車の運転台使用があったが…

現在の
地上運用オール10両化で
事実上の6+4半固定編成になれば使用機会は減る。

今後も他編成で同様の処置が行われるだろう。

1番のりば・東武10000系連結順序逆転ニュースへ

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伊勢崎線
新伊勢崎〜伊勢崎間の連続立体化工事が
やっと始まる。

JR両毛線はだいぶ進捗しているが
東武の部分はまだ手が着いていない。

新伊勢崎駅の部分
都市計画との兼ね合いで遅れた

これで、新伊勢崎の旧貨物施設跡地も無くなるのかな

でも、新伊勢崎の夜間停泊は無くせないし…
その辺もどうするか

東武鉄道・伊勢崎駅連続立体化お知らせPDFへ

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