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明日
350系じゃなく300系を使用する
きりふり253号に乗ろうと思って
“そういえはB特急って乗ったかな”と調べたら

今回が“B特急”初乗りだという事に気づいた。

手持ちの特急券・急行券を調べたら
しもつけ282号に乗ったのは“B特急化”後でなく
急行列車として一番最後の時だった…。

おまけにしもつけ号なので350系だし…。

それだけ
SPACIAりょうもうの利用頻度が高いって事かな


平日
1283レ・きりふり283号があるというが、南栗橋行では乗った気が
あまりしない。

やはり
きりふり号は東武日光行
ゆのさと号は鬼怒川温泉・鬼怒川公園行で乗りたい。

そう言いつつ
SPACIAりょうもうは短距離利用が多いなぁ(笑)

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KATOが新規金型でキハ35を出す。

キハ35
過去に発売したメーカー
エンドウ(Nからは撤退)
TOMIX(製作はタケモリモデル)
両製品ともブラス仕様

さらに
TOMIXは台車・床板・動力ユニットがGMのOEM供給品。

決して悪くはないけど…。

KATOのキハ35・試作品みたら
正直ちょっと落ちるかな

我々ユーザーからみれば
ハイグレード化は歓迎しますが

過去の製品とのグレード差がありすぎて困る。

周囲に聞くと
今度のキハ35とKATO・キハ20やキハ58は混結しづらいという

キハ40も
TOMIXが製品予定化に上げてきた。
多分HG仕様で出すだろう…(キハ20.58がHG仕様だから)。

今まではKATOしかキハ40がないので
同製品のモーター車は売れて、在庫が少なかったが
TOMIXで出せば
KATOは暴落するかも

おまけに
KATO・キハ40は中古市場でダブつき
買い取り・売値も下がるだろう…。

さて
気動車市場はどういう流れになりますかな…。

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世間は旧盆休み

暇で仕事にならない…

ただし
年末年始と違うのは
が開いていること。

年末年始は
財布の中身とにらめっこして
生活するが

盆休みは
その点を心配する必要がなくてよい。

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