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久しぶりに
南流山〜南越谷、武蔵野線に乗る。

同区間乗ったのは
まだ、越谷レイクタウン駅の
工事が始まる前で
駅予定地が盛り土から
高架へ切り替えた直後以来である。

武蔵野操の面影を残すものは
ほぼ無くなった。

新三郷駅を跨ぐ
道路橋のトラスが1連だけ残っている。

また、同駅近所には
ららぽーとが進出予定で施設建築が
だいぶ進んでいる。

新三郷〜吉川間
進行方向左手に不自然な盛り土が残っている。
たぶん武蔵野操の“ハンプ”遺構であろう。

三郷・吉川は以前と変わりなし。

越谷レイクタウン
新設駅であるが
同駅北側には、イオンショッピングセンターが
もう出店している。

この、越谷レイクタウン
以前ここに、0番地があったことを
知っている人がどれくらいいるんだろう…

今日は土曜日なので
越谷貨物タ駅には5067レらしきコンテナ列車が1本いた。

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新越谷で
C1503Kに逃げられた…。

それも
東武乗り入れするためだけに“教習指定”の掛かった5115F

クソ〜っ

ついてない

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いつも千代田線にのって想うこと

E233系800番台は
いつになったら出てくるのだろう。

10両×17本を置き換えるなんて
そんなに時間は掛からないだろうに…。

置き換え対象車207系900番台
blog_import_5228676c7ed11.jpg

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関東はやっと梅雨明け

それはさておき
そのことにクレームをつける人がいるという。

天気予想なんて
所詮統計学に基づいて行うものさ。

ならば
競馬の予想屋
“井崎修五郎”なんて
いつもクレームの対象だろ〜

もう少し
本質を見たらどうかな

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もしかして
新しいSFCard Viewerにバージョンアップ出来るかな

Felica・HPに行ってみた。

更新情報出ていました。

アップデートの日付から
日暮里・舎人ライナーと東京副都心線に対応している模様。

Pa・So・Ri持っている方SFCard Viewerバージョンアップへどうぞ。

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