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初乗りにはなったが

ダイヤ乱れでは何の調査も出来ず…収穫なし

あそこまで人集りは
ほしい情報が調査できない

お子ちゃま鉄のいない平日に再調査しよう。

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今日からワンマン運転開始
blog_import_5228662a8e125.jpg
ワンマン運転開始前より
使用本数orに減である。

今日の使用ナンバー
8184F
8198F
81119F
81120F

こっちのワンマン運転はすんなり出来ている…。

画像は
越生にてA1082レ

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ご多分に漏れず
西武池袋線も副都心線の煽りで下げまくり。

保谷駅構内配線を見にいくため久しぶりに乗って見たが荒れ中。

練馬以西は複々線化完成前に乗ったっきりだからね…。

保谷駅ホームからでコメント送信…。
blog_import_522866255dec5.jpg
画像は
西武20000系・池袋にて

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池袋東武で
“副都心線開業”の“模型イベント”をやっている。

なんとなくのぞいてみると
microaceの50000系“第一編成”が定価の40%引きで売っている。

即決で購入

最初は導入する気ゼロだったが、値段にひかれて買った…。

まあ
東武の車両だからいいかな

食事中から送信。

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もうぐちゃぐちゃ。

ホーム可動柵とタイミング合わないのか!?

小竹向原・池袋で停止位置が決まらない。

新宿三丁目も終点・渋谷もダメな雰囲気。

おまけに
ダイヤ乱れがひどいからATOは切って、手動ワンマン運転をしている。

なんか
1〜2週間は正常運転にならないような気がするな…

コメント送信はD4110T車内からで…
blog_import_5228661b9fe40.jpg
画像は
西武池袋線・保谷にて。帰宅後から後付

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副都心線ダイヤ乱れの煽り食らって
自線内急行の上福岡・新河岸臨時停車客扱いをやる羽目に…。

東武東上指令を聞いている限り渋谷からの電車は10分下げと言う。

今、乗っている
和光市から副都心線直通急行に化ける

D4110Tも下りダイヤ面がパンクのため森林公園検修区から
特発回送列車で持ってくる始末…。
blog_import_5228661698c9e.jpg

今日1日は
ダイヤ乱れ覚悟かな…。

D4110T車内からでコメント送信。

画像は
森林公園検修区より特発回送出庫車充当のD4110T

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