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宇都宮線

今日は厄日だね…。

朝ダイヤ崩れたのは“濃霧!?”らしいし

昼間は“湘南新宿ライン『正確には横須賀線・新川崎』”で
“人身事故”だし

夜は、上野で“信号系統”が壊れたらしいし…。

田端の“東鉄指令・宇都宮線2ch”指令卓は
今日1日うんざりだね。



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今日

東武越生線のワンマン運転訓練を狙って行ってみた。
しかしワンマン運転訓練に当たらなかった。

越生10時30分 A58より調査開始。

本日の使用ナンバー
8183F
8184F
8198F
81109F
8513F+8566F A58充当
8526F+8560F

ただ
A61で自動放送装置をつかっていたから、ひょっとして!?

森林公園検修区
春日部支所より異動の10000系2R発見

11201Fは一番奥の50番線に在線

8510Fは隣49番線
ちょっと色あせ気味。

元本線車の8528Fは48番線に在線だが
屋根肩部の塗装がガタガタだった。

牽引に使った8506Fは43番線に在線
10日前に見たときは48番線か49番線でくたびれかけていたが…。

今日見たときは
下回りはグレーにしてあり
車体も“塗り直し”かけてあった。
川越工場に短期入場したのか?

8197Fは42番線に在線

TJライナー車は、4編成全部パンタ上げて通電していた。

50070系は2本遊び
51001Fも遊んでいた。

51002Fは
遊んでいたが、昼過ぎの“急行1210レ”で出庫。

ただ
11202Fの姿はわからずじまい。

帰り
川越工場もチェックしたがいなかった。

どこに行ったのか?

転属の経緯・経過知りたい方
こちらへどうぞ。

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今朝宇都宮線がチョイ乱れになり
赤羽から遅れの下り・3921M快速“アーバン”に乗る。

大宮到着直前
上り貨物列車と交換

倉賀野発“専貨5760レ”タンカー列車である。

ただこの列車
本務機関車の次位無動でつながっていた機関車に注目。

よく見ると“EF65-535”である。

このタンカー列車自体の行先は“根岸”である。

多分、新鶴見で切り離しするだろう。

以前
高崎機関区所属EF65“一般機”と“500P型・F型”の廃車解体が
名古屋港で行われていたけどこの535も名古屋港行か?

P型がブルートレインブームで持て囃されたのも
もう遠い過去の話…。



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