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大型車に続いては“中型車”群

253/2KG-LR290J3854/KC-RJ1JJCK
253                   854

1147/KK-LR233J11152/SKG-HX9JLBE
1147                   1152

1221/KK-RJ1JJHK1314/KK-MJ27HL
1221                   1314

1344/KK-LR233J1改
1344

1147は他事業者でも少数派のLRワンステ
1314は弊ブログ初の“MKダックス”

九十九里も捕捉したいが、如何せん本数少ないし“東金”迄行かないと…

P.S
東京BRTのチラシ

路線設定
“計画通り全線開設→営業開始”

本格運行と言いたがらないのは
“運行本数の問題”だから


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以前千葉駅で捕捉したのは“塩田営業所”の車両群

今回はゴルフ仕事で行った
小湊鐵道バス本家営業区域で捕捉の“長南営業所車両”群

911/KC-HU2MLCA919/KC-UA460LSN
911                   919

1211/KL-MP37JM1435/KL-UA452KAN
1211                   1435

低床化は進んでいるものの若干“2ステ車”が生き残っている

P.S
大宅壮一
この人はやはり先見の明があった人だな

“一億総白痴”
テレビがバカを生み出し、現状こうなった

“駅弁大学”
大学が無駄に増え
大卒を欲しいだけという低俗に成り下がった

今の評論家で大宅壮一レベルに届いている奴はいない


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東武バスエリアに隣接し広大な営業エリアを持つ“京成バスG”
エリア内の営業所にいる車両を捕捉してみる

まずは
広義で京成Gに入る小湊鐵道のバスを捕捉してみた

千葉駅にも現れる小湊鐵道バス
1674/PJ-LV234L1
1674

1680/PB-RM360GAN
1680

2017/PKG-KV234L2
2017

この3両は自社発注かと思われる

3152/KL-MP37JK
3152

これは神奈中より転籍してきた車両

一般乗合登録で千葉駅に出てくるのは“塩田営業所所属車”

2ステ車は基本南部エリアの営業所にいるから
千葉駅には出てこないようで…

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