タイトルだけ見たら『賭博の事か?』と思うでしょう
残念でした、違います

さて本題
まず目先の事に囚われすぎて『本当に糞つまらなくなった野球』

フレーオフ
シーズンを『ペナントレースから予選会』というものへ落とした最悪のシステム
(シーズン3位で日本シリーズ勝つという最大の矛盾を喜ぶ)

日本シリーズ
これも視聴率低迷と人気回復とかいうワケわからんお題目のせいで
ナイター不向きなこの時期にわざわざ『ナイター開催』という糞っぷり

ドラフト会議
あれは全日程終了後11月の『昼間』にやるものだ
(有料で一般人に公開って意味わからんし
『金は出さないけど口は出しまくる』みたいな俄がいっぱい映って見苦しかったね
関係者だけでやることに真のドキドキ感があるんだよ)

30代後半から40代のみなさん
中学や高校時代を思い出すと
この時期学校へ『ポケットラジオ』を持ち込む奴が必ずいたでしょう

授業中こっそりラジオを聞いて
先生の目を盗みシリーズ中なら『今どっち勝ってるの?』や
ドラフト会議日なら『おい○○はどこが指名したんだ?』っていうのがよかったんだよ…

先生も野球好きが多く
一応先生という立場上『誰だ授業中に関係ないことやっている馬鹿者は!?』なんていうものの
シリーズ中なら『おい、ところで現在どっちが勝っているんだ?』とか
ドラフト会議当日なら『○○はやっぱりあそこが指名にいったのか?』っていう一体感はあったよね

これが『本当の“ゆとり”を生徒に持たせる教育』だと思う
(今のゆとり教育とは単にカリキュラム削減の糞システムで全く当時と違う)

日本シリーズもドラフト会議も
『昼間』にやる事がよかったんだよ


P.S
それにしても
『鉄道系イベントに行くことがヲタの本道』(特にY!系)とか勘違いしているブログが
ちらほら見受けられるね…

それは単に『見えない同調圧力』を受け“負けている”んだよ

イベントに行く・ネタ車両ばかり撮るのが鉄道趣味じゃないって
何度言えばわかるんだろうか…(激呆)

別に行く時間も金もあるが周囲に流されてはダメと言うこと

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もう、どう先入観なしで見ても『盗用』レベルなものをやっと使用中止決定
それでもまだマスゴミは誰に遠慮しているのか『模倣』という

結局この『佐野某』ありきでストーリーを組み立ててみたものの綻びがどうにもなくなったわけで…

組織委員会も無理がわかった時点で『落とせばよかった』のに
修正させて無理矢理使用継続をはかった

なぜ修正してでも『佐野』を使い続け必要があったのか!?
『佐野に獲らせる』というストーリーがあったそのものだろ

ネット社会も良い事と悪い事それぞれあるが
こういうモノがどんどん暴かれるのは決して悪いことではないと思う

ネットは使い方次第で毒にも薬にもなるものだろう

これだけ盗用が問題になったんだから
『ニコ動』の無断使用&鉄道無意味disり動画も著作権がらみでどんどん消去してほしいものだ
(ああいう動画は単に作成技量をひけらかすモノであって意味のない物)

当管理人のここに出している画像は糞の山だが一応権利は放棄しない
(もしブログ等で使いたいなら一言言ってもらえれば貸すことを断ろうとは思わない)

これは『無断盗用』を現実に体験した者の意見です

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国交省や上部団体が
『UD車の導入促進』とか『2020年のオリンピックでおもてなし』なんていう戯れ言をいう
(UDとはユニバーサルデザインの意味で、UDトラックじゃない)

本当に現場知らない奴等の意見って何もわかっていないんだなぁ…

利用者にリサーチしてみたよ
『あなたは(利用者として)セダンとワゴンどちらを利用したいですか?』

大半の答え
駅や空港は荷物がいっぱいという事が多いので
『ワゴンがあってもいい』

しかし荷物がないときや長距離で乗って帰りたいときは
『乗用車(セダンタイプ)がいい』

そして無線配車の現実
『ワゴン車を配車すると利用者がドン引き』

我々個人タクシー事業者は
『5年後のオリンピックありき』『オリンピックのため』『お・も・て・な・し』という理由だけで
UD車【ワゴン車】にする事はないだろう
(法人車両のように走行距離も多くないし頻繁に車両代替えをやれるはずもない)

どうして我が日本というのは
実態を見ずに一方へ偏った結論ありきで話を進めるんだろうか…

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今年も24時間TVマラソン監視実況をやっているそうだ

確かにくだらないと言ってしまえばそれまでなんだが
同じことを一生懸命やっているのはおもしろい

チャリティーマラソンと言っておきながら『ワープ』という不正もやりかねない
近年の腐りきったテレビメディア

ネタばっかり食っている輩より面白いし筋は通っていそうな気がするよね

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世間を騒がせている『佐野某』とかいうデザイナー
(ゴミメディア情報だと有名といわれているが初めて名前を聞いたぞ)

先入観なしで見たデザイン、あれは『パクリ』そのものだよ…
(自分の事務所で原版を見たとしても、その証拠は第三者にないから逃げ切りは可能)

なぜ盗用や無断使用が増えたのか
答えは『オマージュ』だの『パクリ』だの『インスパイア』だのと言い換えた結果
敷居が低くなったわけでしょ!?

歌手がよくやる『カバー』
正直言って『ネタ切れ』したので他人様に一応了解取って歌う

世の中全体『他人の褌で相撲を取る』事に対する矜恃がないという事に尽きる

以前に投下したネタ
俄仕込みによる全力感で競争ありきになった結果
画像を無断使用という名の“盗用”をして『動画作成力だけを無駄にアピール』

配布PDFをそのまま貼り付けてるのもいかがなものかねぇ…
(特にYの付くブログではそれが顕著。PDFだって著作物じゃないの!?)

速報性ありきだから『無断使用という名の盗用』しても何とも感じないし
『佐野某みたいなのもやっているじゃないか』という屁理屈で押し切ろうとする訳なんですよ

どう考えても健全だとは思えないね

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法人時代はLPG車で燃料のことなんて考えたこともなかった

しかし
事業者になって『燃料代』の払いについて考えるようになった

現金払いを続けていると
チケット・クレジットカード利用が多い時に『現金』が少なくなり
燃料代に出せる『金額』がどうしても減る

ということで“Shell StarlexCard”を作る

ETCは別カードで持っているから必要ないが
Shell EasyPayという決済システムが表示される

カードも使わないで『タッチだけで決済』とは便利で魅力だ…

Shell EasyPay
これが現物

モバイルSuicaが出てきたときも『すごい時代になったな』って思ったが

この小さいキーホルダーで『給油→決済』が出来るとは…

因みに当管理人は走行エリア諸々を勘案した結果『Shell』が多いのでコレを作ったけど
同業他社『エクソンモービル系(エッソ・モービル・ゼネラル石油)』にも
スピードパススピードパスプラス』が存在する

いろいろ試してみるのもありですよ

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個人タクシー
世間では自由でいいとよく言われる

しかし
国交省の認可事業なので
やる事をきちんとしていないと『認可取り消し』なんて言うことが希にある

今月『2月』は商売で言うところの“二八”

ただでさえ稼働日数が少ないというのに
車の調子が悪くて稼働できない…

法人なら『違う車』で出て行き商売すればいいけど
個人は『1台』しか車両がないので
車が不調だと『自動的に休日』となってしまう

ただ車両が不調のままでは『営業』は絶対にできない

早く『車』の悪いとこ全部直しちゃいますか…

ちなみに東京23区・武三地区
法人の場合『運転者』といい“登録運転者証は白”
我々個人は『事業者』といい“事業者乗務証は緑”

タクシー乗ったらちらっと見てみてください

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スカイマークが“民事再生法適用”というニュース

某国営放送のニュース原稿を聞いて『あれ?(・_・?)』

“機材の大型化に伴い搭乗率の低下”

すいませんけど
A330とB737のどこが“大型機なんですか?!”


A330はB767と大体同クラスであり“中型機”

B737は無理矢理見積もっても“ギリギリ中型機”の機体

こういう裏付けに乏しいニュース原稿っていったい何?!

スカイマークが傾いた本当の理由って
『会社総資産以上の金額になった
A380購入契約金額』でしょ!!


我々個タクに置き換えてみたら
事業認可後『営業収益も考えずにレクサスLS600を新車で買うようなもの』

それじゃ『首が回らなくなるのは当たり前』だろ…

メディアの見え透いた嘘報道、これも問題だよね

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法人から個人になって気づいた事

法人時代は『燃料LPG』なんて
会社が全てやるから気にならなかったけど

個人は全部基本『自分持ち』

おまけにガソリン車だから
GSの値段を小まめにチェックするクセが出来た

都内全域レギュラーは150円後半から160円
都心部は『地面代』が乗っかるので170円に近い

ただ
ハイオク仕様じゃなかったのは助かったね…

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たまには『鉄道以外のネタ』を一つ
水曜どうでしょう『2013年最新作 初めてのアフリカ』

巷の番組評は『イマイチ』『つまらない』
それは残念すぎるくらい『大泉の本宣伝が非常にウザかった』と言うことに尽きる

それは当管理人も感じてた

しかしそんな内容でも『ヤマ場』はあったと思う

動物の映像ではないところに『最新作最大のヤマ場は存在』してた

それは
サファリテントホテルにおける『深夜の動物大騒ぎ』
バッファロー・ライオン・象が吠えまくり
『ミスターと大泉と髭』が凍り付いた一連の流れ

これこそが『どうでしょう』本来のあるべき姿


次回は原点に帰って『四国八十八カ所巡り』はどう?

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ニッポン放送『タモリ特番』

タモリ
『俺はやる気出すADが大嫌いだ』
『番組で笑いが出るのは中心じゃなく周りから起きるんだよ』

『フランス料理が嫌い』
『ワインが嫌い』
『ブランデーが嫌い』
『これを言ってたら本物を飲んだり食べられたり出来た』

当管理人も
『撮り鉄が嫌い』といい続けてるが
確かに本物は出てこないよね

当管理人も含めて
どこまで行ったって『素人』でしかないもん…

偽リバイバルに群がるのも
『本物を知らないから』だよね

本物を知っていれば
偽リバイバルにホイホイ釣られる事も無いわけだし…

タモリが言う
『やる気のあるADが大嫌い』も
当管理人もが言う
『撮り鉄が必要以上に無駄でギラギラしてる』に通じるんだろうね

一番の名言
『やる気のある者は去れ』

撮るなんてのは正に自己満足の代表…
なのに、やたらひけらかす

タモリという人は
『鉄道好き』をギラギラさせない
自己満足の求道者に通じるものがある

そしてそれが実は万人に受けてたんだよね
鉄道趣味も最終地点は自己満足

撮り鉄がやたらアピールする
『俺はすごいんだ』とかいらないよね

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開設からまもなく4年

閲覧数が1000000PV超えしました

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

但し、今後も間違いは『間違い』とハッキリと言いますから…

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2012年 あけましておめでとうございます

今年も間違ったキチガイヲタにはハッキリ『ベント』しますが、どうぞよろしくお願いいたします

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〜1975年の初代誕生から5代目がデビュー〜
新「Campus(キャンパス)ノート」が誕生 〜ロゴもデザインも中紙も一新〜


キャンパスノートと言えば小学校高学年辺りから使い始め

これを使う事で『大人の仲間入り出来た』と思わせたノート…

この中で、使ったのは『初代〜3代目』まで
4代目は使わなかったけど、文具売り場等でよく見かけたものである

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噂のアナログ放送終了日

どんなモノか見てみたが
デジタル液晶テレビの場合
アナログデジタル変換で午後0時過ぎても電波は流れていた。


終了のお知らせが見られる条件は
『ブラウン管テレビ』で『VHFアンテナ』の場合だけのようである

なんか、変にガッカリしたのは言うまでもない

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昨日から『チバテレ』で
太陽にほえろの放送が始まった

第1話の感想を書いてみたいと思う
ボス…自分のデスクに足を投げ出して書類に目を通す
    80年以降のボスはきちんとしてたけど、こんなに無頼漢っぽかったとは…

山さん…雀荘で麻雀打っているとはね
      後年の山さんは『ボス』の右腕的存在だったのに
      こんなアウトロー山さんは意外

マカロニ『萩原健一』と初登場もさることながら

未成年犯人役に
相棒・杉下右京でおなじみの『水谷豊』

良い面子揃っているね〜

ネット検索すると『103話』まで放送するらしいから楽しみ

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来週4/8金
20:00より『チバテレビ』で

太陽にほえろを放送するそうです

当然のことながら
第1話・マカロニ刑事登場です

チバテレビ受信エリア『太陽にほえろ』フリークのみなさん録画お忘れなく

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radiko

関東エリアで『関西局』が聞けるのは2011/03/31『今日』まで

全国で『関東局』が聞けるのは2011/04/11まで

ただいま
MBS・こんちわコンちゃんお昼ですょを聞いてます

大阪エリアの地名がたくさんで出ますなぁ〜

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会社の先輩が『被災』してしまった

軽度だけど『自宅』が壊れているそうだ…

役に立てるとは思わないが
ネット情報が拾えないだろうから
こっちで一生懸命正しい情報を拾ってメール送信する

とくに
都内へ通勤してくるから『交通機関』情報は正確に伝えておく

そういう事でもいいから
被災された知り合いへ『正しい情報』を送りましょう
テレビなんて煽りだけで『役立たず』ですから…

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今日の地震
まずは『被害に遭われた関係各位』へお見舞いを申し上げたい

そしてここからが本題

大地震が起きても自分は
帰宅難民と無関係だとばかり思っていた

しかし
鉄道各線が運転休止に追い込まれると
実際の所慌てるものである

代替の交通機関も利用者が集中し無駄な待ち時間ばかり食ってしまう

自宅へ帰るには『とにかく歩く』事しか手段がない

あぁこれが帰宅難民って言うモノなんだ…

仕事場から帰る場合に遭遇するばかりでなく
遊びから帰る場合でも遭遇するという事を身に染みてわかった…

こういう事は実体験するしか本当の意味をわかる方法がないんだろうな…

奥沢駅から城北エリアの自宅までは23.3k、時間は約6時間でした

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明治通り・新砂1丁目
フットサルクラブ東京(パティスポーツクラブ東京)前

内回り・亀戸方向車線
自動取締機・LHシステムをまた発見

確かに、ここなら深夜帯
DQN様がブッ飛ばすから、捕まえるのに最適なポイントだ

水戸街道・上り車線LHシステム追加情報
金町の旧道・バイパス合流点から白鳥の間
『自動速度取締機設置路線・警視庁』の警告板は1枚しか立てていない

深夜でも街路灯で明るいから見落とす訳無い
(ていうか、見落として商売に支障きたしちゃ困るのでチェックしとるねん…)

警告板3枚立てて、やっとオービス運用開始だから…

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今朝仕事中『水戸街道・環七〜白鳥間の上り線』にて
自動取り締まり機・LHシステムを発見

しかし『自動速度取締機設置路線・警視庁』の警告板が3枚取り付けてないから
動作していないと見ていいでしょう。
(取り締まりの違法性云々についてはいろいろありますが、ここでは取りあげません)

水戸街道・上り線
警告板が整備されれば『オービス』が動作開始になるので
調子に乗って飛ばすと捕まりますよ
その時に『引っかかって』泣くのはあなたです…
乗用旅客自動車運転手からの忠告で〜す


まぁ、この新しい『オービス』取り付け位置は忘れないよう覚えておきますか…

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23日に仏事でお寺に行った

坊さんの話を聞くと
“つくづく『やさぐれて・ささくれ立っている』”と思った

都会に住んでいると
こんなささくれ立っている都会を捨てて地方に住みたいと思う

しかし地方在住者は
こんな何もない地方よりも都会に出たいと思っている

どちらも贅沢な事言ってるけど
地方出身なら都会を捨てて故郷に戻る事が出来る

しかし、都会(周辺も含む)生まれには『田舎』と呼べるものがない

それもそうだが、もう少しギスギスしたものが無くならないものだろうか

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会社で先輩と馬談議

『今週のマイルCS、狙い目は』と言いつつ想定出馬表を見る

記号で『マル外』や『カク外』はあるものの『マル父』が一切無い

『マル父』は廃止と聞くと廃止だよと言われた

なら
『マル父限定の伝統レース・カブトヤマ記念は
『当然カブトヤマ記念も廃止という

マル父限定レースと言えば『カブトヤマ記念』でしょ

同じ出走条件の『中日新聞杯』が混合レースに化けたのは知っていたけど…

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季節外れの
出かけようにも『台風』じゃ仕方ない…

持ってビショ濡れじゃ壊れること間違いない

で大人しく昼寝していよう

本日の東京競馬は中止で月曜に代替開催するそうです

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東陽町『江東運転免許試験場』で免許証の更新をしてきた

それにしても
あの講習というものは、どーして回りくどく
タメになにならないんだろう

事故の恐ろしさを伝えるなら
基本点の話ばかりしないで、もう少し直球の話しろよ

あれじゃ身につかないのも頷ける

また3年後、同じ話の繰り返しか…

だったらロボットにやらせて『安全協会』を事業仕分けしろ

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警視庁から
運転免許更新のお知らせがきた

最終違反
H19の通行禁止と書いてあるので

『通行禁止』っていう『違反したかな』とググる
『時間での右折禁止を見落として捕まったのは覚えているが…』

反則一覧表を確認
指定方向禁止違反も含まれている

違反内容が勝手に書き換えられていたら
『一応、違うという事をちゃんと言わなきゃ』と思ったが

大丈夫みたいなので良かった…

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twitterでつぶやいたけど
昨日、最悪のボケをかましてしまった

それは
某バス会社の路線で『いすゞ/エルガワンステップ車』に乗った

降りる停留所が来たのだが
『うたた寝』して脳みそが惚けていたのか『いすゞ・エルガノンステップ車』の感覚になっていて
ステップを1段踏み外して落ちてしまった

その時、デジイチを持っていたのでとっさに前へ転ばず『後に転んだ』のが幸いしたのか
若干レンズフードを擦っただけでセーフ

都内のバス事業者は大半が『ノンステップ車』主流で『ワンステップ車』は少ない

うたた寝したあと
バスから降りる場合『ワンステップ車両』のときは十分注意してください

とくに日ごろ利用している路線が『ノンステップ車オンリー』だと
こういうケースに陥る可能性が十分考えられます。


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昨日から
NACK5『The Nutty Radio Show 鬼玉』『The Nutty Radio Show おに魂』へ
タイトルがビミョーに変更

出演者それぞれに
大人の事情ってモンがあるのは仕方ないが

リニューアル版は未だしっくりこない

他のリスナー諸氏も若干困惑気味のようです

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いつまで天気が悪いんだか…

デジイチだって機械モノだから、当然水濡厳禁

壊して新機種買えるほどの『財力』はないし

早く天気良くなってくれ〜

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